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打印 看不見的海洋
在房龍的視界里：我們?nèi)祟?，無一例外，都居住在地球這個島上。只是，有些島的面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了其他島的面積，這些大島就被歸為一類，稱為“大陸”。
這里隱藏著一個“視界觀”的問題：我們是繼續(xù)固守雙目所及處那片早已熟悉的“大陸”，還是從浩瀚星空中俯瞰、重新審視我們居住的蔚藍(lán)星球。
同樣，之于浙江，容易讓人忽視的一組數(shù)字是：
浙江省擁有海域面積26萬平方公里；相當(dāng)于陸地面積的2.6倍，擁有面積500平方米以上的海島2878個，占全國的40%；擁有深水岸線506公里，占全國的三分之一。
這種幸運的地理安排，我們有什么理由不充分地利用起來，讓那個“看不見的海洋”重歸視野？
事實上，省委省政府早在1993年就提出要開發(fā)藍(lán)色國土，2003年提出建設(shè)海洋經(jīng)濟強省，特別是到2007年明確提出了大力發(fā)展海洋，加快建設(shè)港航強省的戰(zhàn)略部署……
直至2011年2月25日，國務(wù)院正式批復(fù)《浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)規(guī)劃》，這是浙江省第一個上升為國家戰(zhàn)略的規(guī)劃，也是中國第一個海洋經(jīng)濟示范區(qū)規(guī)劃。
示范區(qū)規(guī)劃范圍包括浙江全部海域，杭州、寧波、溫州、嘉興、紹興、舟山、臺州7個設(shè)區(qū)市的市區(qū)及7個市下轄的沿?？h（市）的陸域。這意味著浙江11個設(shè)區(qū)市中，有7個與這個龐大的海洋戰(zhàn)略直接相關(guān)。
在規(guī)劃中，不乏我們推動開發(fā)藍(lán)色國土的大手筆：
浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)要構(gòu)建“一核、兩翼、三圈、九區(qū)、多島”的空間總體發(fā)展格局；“十二五”期間，海洋經(jīng)濟發(fā)展重大建設(shè)項目共安排490項，總投資12631億元，其中“十二五”計劃投資8020億元。
在規(guī)劃中，不乏我們對那一片深藍(lán)的渴望和野心：
到2015年，浙江海洋生產(chǎn)總值接近7000億元，占全國海洋經(jīng)濟比重的15%；到2020年，浙江省海洋生產(chǎn)總值力爭突破1.2萬億元，海洋新興產(chǎn)業(yè)增加值占35%左右。
在大手筆的背后，是浙江立志于海洋經(jīng)濟科學(xué)發(fā)展的創(chuàng)新思維，是另一片“看不見的海洋”。
通常，你所認(rèn)識的海洋是什么樣的？是灘涂、海島、漁業(yè)、旅游……？
事實上，浙江對海洋及海洋經(jīng)濟的認(rèn)識，已經(jīng)得到不斷的提高和深化。從最開始的“漁、港、景、油”中海洋漁業(yè)排在首位；之后的排序變成了“港、漁、景、油”，突出了港口，更注重港航物流；如今浙江發(fā)展海洋的戰(zhàn)略目標(biāo)又轉(zhuǎn)向新能源、新格局、新的增長方式。
2011年11月的一天，寧波一家投資公司以2000萬元的價格，取得了象山無人小島大羊嶼島50年的使用權(quán)，這也是全國首個公開拍賣的無居民海島。
這不僅僅是一個“小事件”，它開啟的是海洋資源開發(fā)的新路徑，也是浙江對全國無居民海島規(guī)范管理的示范性貢獻(xiàn)
除此之外，上升為國家戰(zhàn)略的舟山群島新區(qū)、海洋服務(wù)業(yè)、海洋新興產(chǎn)業(yè)……更多浙江人開拓海洋經(jīng)濟的創(chuàng)新之舉正在進(jìn)行時。
省委書記趙洪祝，如此描述浙江海洋經(jīng)濟示范區(qū)的戰(zhàn)略決策：
不僅是向大海要土地、要資源、要能源，緩解經(jīng)濟發(fā)展面臨的資源環(huán)境要素制約，更重要的是通過海洋資源開發(fā)和港航物流建設(shè)，集聚全球生產(chǎn)要素、開拓世界新興市場，拓寬新的發(fā)展空間，培育新的經(jīng)濟增長極。
跳出陸地?fù)肀ШＱ?，讓陸海一片翠藍(lán)相接，決策者們的深意或許在此：以海洋經(jīng)濟為大脈絡(luò)，既條分縷析陸地與海洋、經(jīng)濟與社會的關(guān)系，又提綱挈領(lǐng)地記錄人與自然的和諧成長。
筑巢引鳳 中轉(zhuǎn)站變身樞紐港
鎮(zhèn)海大宗商品海鐵聯(lián)運物流樞紐港，總面積9.5平方公里，擁有萬噸級碼頭10個，大小泊位18個，還有全國最大的液體化工碼頭。鐵路年載運能力近1500萬噸。
樞紐港距寧波市中心、寧波櫟社機場和杭甬高速公路入口均為20公里，目標(biāo)打造面向浙江、華東并輻射全國的大宗貨物現(xiàn)代化港口物流基地。
它的前身曾是個“灰姑娘”。樞紐港所在區(qū)域叫做后海塘，2008年以前，這里道路坑坑洼洼，雨天一身泥，晴天一身灰。
雖然有煤炭、木材等交易市場，但設(shè)備落后，布局凌亂，這里只是一個大宗商品中轉(zhuǎn)站，液化、煤炭等大宗商品到岸后，從港口卸下，然后運往四處交易。鎮(zhèn)海區(qū)領(lǐng)導(dǎo)將此現(xiàn)象形容為“酒肉穿腸過”，不留一點好處給地方。
如今，它華麗變身為大宗商品海鐵聯(lián)運物流樞紐港：
打造先進(jìn)的大宗商品交易平臺。建造了一座生產(chǎn)資料交易中心，園區(qū)內(nèi)所有的專業(yè)市場被整合成一個集中交易大平臺，在里面辦公。未來還將配備海關(guān)、邊檢、港務(wù)集團(tuán)等22家服務(wù)單位。
樞紐港還正在開發(fā)一種集納現(xiàn)貨交易、咨詢服務(wù)、金融服務(wù)以及物流一體化的電子系統(tǒng)，在電子平臺上，企業(yè)可以在電腦上查看倉庫內(nèi)的貨物，監(jiān)管物流全過程。依托這套電子交易平臺，企業(yè)可以實現(xiàn)向銀行快速融資。
這三年來，園區(qū)發(fā)展很快，已引進(jìn)企業(yè)200多家，2011年，液體化工、鋼材、煤炭等各大市場實行交易額超過了560億元，幾年后，目標(biāo)實現(xiàn)交易額1000億元。
因為距離港口近 我賣的鋼材成本每噸下降二三十元
董志鋼站在四樓辦公室內(nèi)，眺望著遠(yuǎn)方，鎮(zhèn)海物流樞紐港區(qū)塊在他眼前次第展開：藍(lán)色的倉庫，整潔的道路，遠(yuǎn)方依稀可見的紅色港口吊臂。
董志鋼點了支煙，轉(zhuǎn)向記者，頗為自信地說：“這里的辦公環(huán)境挺好，交通便捷，服務(wù)全面，前景應(yīng)該不錯?！?nbsp;
董志鋼是唐山一家鋼材公司在浙江的總代理，他的公司剛剛正式入駐樞紐港。本應(yīng)該是很忙碌的一天，他卻愜意地坐在辦公室里。
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