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警惕小焊絲出現(xiàn)大問(wèn)題 [發(fā)布時(shí)間]:2011-08-31

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    當(dāng)前我國(guó)焊絲材料存在質(zhì)量良莠不齊、標(biāo)準(zhǔn)不一的問(wèn)題,由此引發(fā)的在建船舶因焊接裂縫被迫返修的現(xiàn)象日益嚴(yán)重

警惕小焊絲出現(xiàn)大問(wèn)題

    隨著高效焊接工藝的大量應(yīng)用.造船業(yè)對(duì)焊接材料的要求越來(lái)越高。然而,據(jù)國(guó)內(nèi)眾多造船企業(yè)反映,當(dāng)前我國(guó)船舶焊接材料存在質(zhì)量良莠不齊、標(biāo)準(zhǔn)不一的問(wèn)題,由此引發(fā)的在建船舶因焊接裂縫被迫返修的現(xiàn)象日益嚴(yán)重.在很大程度上,這也成為我國(guó)船企焊接一次合格率明顯低于日、韓船企的主要原因之一。對(duì)此,船界應(yīng)給予關(guān)注和重視.推動(dòng)焊接材料生產(chǎn)廠家積極提高產(chǎn)品質(zhì)量,及時(shí)扭轉(zhuǎn)不利局面。

    時(shí)下,半自動(dòng)二氧化碳(CO2)焊、全自動(dòng)CO2焊、雙絲CO2焊、垂直氣電焊、自動(dòng)CO2,角焊等高效焊接工藝被國(guó)內(nèi)眾多船企采用。在這些高效焊接工藝被逐漸推廣的過(guò)程中,CO2藥芯焊絲逐漸替代傳統(tǒng)實(shí)芯焊絲,成為船舶焊接材料的主力軍,其使用比例約為70%。據(jù)廣州中船龍穴造船有限公司焊接專家趙在璋介紹,藥芯焊絲本身具有高效率、低飛濺、熔滴過(guò)渡穩(wěn)定的特點(diǎn),但讓船企焊接技術(shù)人員困惑的是.藥芯焊絲在生產(chǎn)過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題的頻率越來(lái)越高、使用情況越來(lái)越差。一種常見(jiàn)的現(xiàn)象是,當(dāng)電流大于180安培時(shí),在嘗試使用很多品牌的藥芯焊絲后焊縫均會(huì)出現(xiàn)微裂紋,電流再大一些甚至?xí)霈F(xiàn)裂縫。事實(shí)上,藥芯焊絲問(wèn)題絕非個(gè)案。據(jù)一家船企反應(yīng).其對(duì)購(gòu)買的4000噸藥芯焊絲進(jìn)行嚴(yán)格復(fù)驗(yàn)后發(fā)現(xiàn),其中存在問(wèn)題不得不退貨的焊絲竟高達(dá)1600噸。在2009―2010年期間,藥芯焊絲質(zhì)量問(wèn)題一度導(dǎo)致國(guó)內(nèi)很多船企在建船舶集體出現(xiàn)焊接裂縫而被迫返修。

    那么,是什么原因?qū)е赂咝Ш附硬牧喜桓咝??首先,焊絲生產(chǎn)企業(yè)一哄而上,數(shù)量激增,為求生存犧牲質(zhì)量進(jìn)行低價(jià)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng),是造成藥芯焊絲良莠不齊的主要原因。據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露,目前,藥芯焊絲在船舶焊接材料中所占的份額最大,市場(chǎng)前景可觀.因此投入該領(lǐng)域的生產(chǎn)企業(yè)越來(lái)越多,競(jìng)爭(zhēng)也越來(lái)越激烈,于是行業(yè)內(nèi)開始大打價(jià)格戰(zhàn)。可是,藥性焊絲自身的材料成本就很高,大幅降價(jià)并不切合實(shí)際,為了達(dá)到降價(jià)仍有利潤(rùn)的目的,很多企業(yè)對(duì)配方中合金元素含量進(jìn)行調(diào)整.導(dǎo)致焊絲的工藝性能、機(jī)械性能發(fā)生了變化。其次,船檢機(jī)構(gòu)監(jiān)管不嚴(yán)。目前,船級(jí)社一般只對(duì)焊絲生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行工廠認(rèn)可,針對(duì)企業(yè)的一種焊絲配方辦理檢驗(yàn)證書。但是在實(shí)際生產(chǎn)和銷售過(guò)程中,焊絲生產(chǎn)企業(yè)卻有很多不同配方的焊絲,甚至同一廠家生產(chǎn)的同一批號(hào)藥芯焊絲性能都會(huì)有差異。最后,船企復(fù)驗(yàn)把關(guān)不嚴(yán)。嚴(yán)格來(lái)講,藥芯焊絲進(jìn)廠后必須經(jīng)過(guò)船企的性能試驗(yàn)認(rèn)可才能過(guò)關(guān).一旦焊絲工藝性能和機(jī)械性能評(píng)定不達(dá)標(biāo)則應(yīng)退貨??墒牵芏啻笳J(rèn)為,焊絲只要有船檢證書的就可以使用,沒(méi)有進(jìn)行復(fù)驗(yàn),導(dǎo)致問(wèn)題焊絲流入造船生產(chǎn)環(huán)節(jié)。

    焊絲出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題會(huì)提高船企的焊接成本,如再引發(fā)焊接質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致返修。船企的損失就更大了,因此,目前我國(guó)船企面臨的焊絲材料問(wèn)題應(yīng)得到切實(shí)解決。對(duì)此,相關(guān)專家表示,重點(diǎn)在于加強(qiáng)自律和監(jiān)管。焊絲生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展、企業(yè)贏得市場(chǎng)口碑不能靠投機(jī)取巧,而應(yīng)通過(guò)加強(qiáng)管理、加大研發(fā)力度來(lái)降低成本,提高藥芯焊絲質(zhì)量,從而獲得船企認(rèn)可。對(duì)于監(jiān)管問(wèn)題,一方面,行業(yè)協(xié)會(huì)、船級(jí)社等機(jī)構(gòu)以及政府部門應(yīng)對(duì)焊接材料生產(chǎn)企業(yè)所存在的問(wèn)題進(jìn)行一次集中審查,厘清管理、監(jiān)督的重點(diǎn)和責(zé)任,并加大監(jiān)管力度。另一方面,在依靠外部監(jiān)管的同時(shí),船企自身要嚴(yán)把監(jiān)管關(guān),對(duì)焊絲生產(chǎn)企業(yè)每一牌號(hào)的焊絲都嚴(yán)格進(jìn)行焊接工藝性能評(píng)定和試焊評(píng)分,進(jìn)而建立采購(gòu)名單。在此基礎(chǔ)上,船企要加強(qiáng)對(duì)進(jìn)廠焊絲的復(fù)驗(yàn),將不誠(chéng)信企業(yè)和不合格焊絲拒之門外。(中國(guó)船舶報(bào) 甘豐錄)

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