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打印 韓國的船舶企業(yè)在4月的新接訂單又占全球第一，標(biāo)志著新接訂單連續(xù)3個(gè)月實(shí)現(xiàn)全球第一。根據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，4月韓國造船廠的接單量為146.3425萬修正總噸（40艘），占全世界228.6157萬修正總噸的64%，這遠(yuǎn)高于中國的70.8956萬修正總噸(42艘)。韓國主要獲得集裝箱船、LNG船等高附加值船舶訂單，其接單金額達(dá)到53.28億美元，比中國12.95億美元高4倍以上。總之，到4月為止，韓國所獲得的訂單為490.6495萬修正總噸(134艘)、中國則281.4465萬修正總噸(148艘)，因此今年韓國將再坐世界造船第一把交椅的可能性越來越強(qiáng)。
韓國跟中國在累計(jì)訂單量方面分別占55%、32%，在訂單金額方面分別為193.84億美元、51.85億美元。這樣看來，韓國都比中國高。
在手持訂單方面，韓國也縮小了跟中國的差距。本月初韓國的手持訂單為4332.1019萬修正總噸（1467艘），占世界市場的32.3%，比上個(gè)月高0.3%。與此相反，中國的手持訂單為5147.6266萬修正總噸（2993艘），比上個(gè)月底0.1%。
韓國去年首次在造船完工量上被中國趕超。上個(gè)月韓國的船舶交付量為91.7861萬修正總噸(26艘)，占全世界的43.7%。中國為53.8744萬修正總噸(30艘)，在世界市場所占的占有率僅為25.7%。中國的1月到4月累積造船完工量為507.5121萬修正總噸(310艘)，高于韓國的467.4027萬修正總噸(154척)。
造船業(yè)界人士表示，今年在大型集裝箱船、LNG船及海洋裝置等領(lǐng)域韓國表現(xiàn)的很好，因此其訂單量也隨之增加，韓國在該領(lǐng)域與中國競爭時(shí)，占有比較優(yōu)勢的地位。（來源：造船速報(bào)）
