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打印 國務(wù)院批準(zhǔn)的《浙江省海洋經(jīng)濟示范區(qū)規(guī)劃》建設(shè)舟山海洋綜合開發(fā)試驗區(qū)中提出舟山加快船舶工業(yè)整合提升，重點發(fā)展海洋工程、特種船舶和船舶配套產(chǎn)品制造，建設(shè)好浙江船舶交易市場，努力建成國內(nèi)重要的造船基地、船舶修理基地和船舶工業(yè)新型工業(yè)化示范基地。由于舟山一些船廠船舶技術(shù)含量低、同質(zhì)量競爭比較激烈，在目前船市低迷的情況下，存在不少困難。而海洋工程又是一個高技術(shù)、高風(fēng)險、高成本、高回報的行業(yè)，進(jìn)入門檻高。國內(nèi)多家船廠經(jīng)過多年的努力只能從事外圍低技術(shù)含量的制造，在目前的條件下，舟山要發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)不是一件輕而易舉的事。舟山要借助于國內(nèi)外在建造海洋工程裝備中的先進(jìn)技術(shù)，利用舟山的區(qū)位優(yōu)勢、地域優(yōu)勢和造船業(yè)的制造優(yōu)勢，充分整合企業(yè)、設(shè)計單位、高校以及政府部門等整個社會的力量，才能承擔(dān)起發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)的重任。
1．海洋工程簡介
海洋工程一般指人類為開發(fā)和利用海洋資源, 利用海洋空間建立起來的各種工程設(shè)施及海上運輸設(shè)施。海洋工程裝備通常主要指海洋油氣資源開發(fā)設(shè)施，主要包括固定式平臺、自升式平臺、張力腿平臺、Spar平臺、浮式生產(chǎn)儲運系統(tǒng)（FPSO）、水下生產(chǎn)系統(tǒng)和超大型浮式海洋結(jié)構(gòu)物等。海洋油氣資源勘探開發(fā)和生產(chǎn)已有近120年的歷史，經(jīng)歷了由木制平臺、鋼制平臺、傳統(tǒng)的固定式平臺，到可移動式平臺的發(fā)展歷程，并在向水下生產(chǎn)系統(tǒng)發(fā)展。目前，海洋工程產(chǎn)業(yè)已成為世界各國或地區(qū)重點發(fā)展的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。
海洋工程裝備屬于高投入、高風(fēng)險產(chǎn)品，從事海洋工程裝備建造須具有完善的研發(fā)機構(gòu)、完備的建造設(shè)施、豐富的建造經(jīng)驗以及雄厚的資金實力。其中深海工作平臺、動力定位技術(shù)和深潛技術(shù)均屬于尖端技術(shù)。
2．海洋工程發(fā)展現(xiàn)狀
目前全球主要海洋工程裝備建造商集中在新加坡、韓國、美國及歐洲等國家。其中新加坡和韓國以建造技術(shù)較為成熟的中、淺水域平臺為主，目前也在向深水高技術(shù)平臺的研發(fā)和建造發(fā)展。而美國、歐洲等國家則以研發(fā)、建造深水、超深水高技術(shù)平臺裝備為核心。按業(yè)務(wù)特點和新產(chǎn)品種類，海洋工程裝備建造商可分為三大陣營：第一陣營主要在歐美，壟斷著海洋工程裝備開發(fā)、設(shè)計、工程總包及關(guān)鍵配套設(shè)備；第二陣營是新加坡和韓國，在總裝建造領(lǐng)域快速發(fā)展，占據(jù)領(lǐng)先地位；我國還處在制造低端新產(chǎn)品的第三陣營。具體分為：
2.1 海洋工程設(shè)計現(xiàn)狀：目前世界上只有為數(shù)不多的公司能夠進(jìn)行海洋工程設(shè)計，主要集中在美國、歐洲和新加坡等國，如美國F&G公司、荷蘭MSC公司、新加坡吉寶集團(tuán)和Bader Marine工程公司、瑞典GVA公司。我國上海708所目前也具備半潛式鉆井平臺和FPSO設(shè)計能力。而錨泊系統(tǒng)設(shè)計則由瑞士SBM、荷蘭Bluewater、挪威APL和美國FMC SOFEC公司壟斷。
2.2 海洋工程裝備制造現(xiàn)狀：主要集中在新加坡、韓國、中國、美國、挪威等國，新加坡吉寶、勝科海事等船廠，為世界海洋工程裝備的主要制造商；韓國依靠先進(jìn)的制造技術(shù)和管理經(jīng)驗，承接并建造了許多先進(jìn)的半潛式平臺和大型FPSO，如三星重工、現(xiàn)代重工和大宇造船等企業(yè)；我國的大連重工、外高橋造船、中遠(yuǎn)船務(wù)和煙臺中集萊佛士在世界海洋工程市場中也占有一定比例。
2.3 海洋工程市場分析：據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計，2002-2007年，世界海洋油氣開發(fā)年均投資總量在1000億美元以上，最高年份達(dá)1250億美元。隨著大陸架油氣資源的日益枯竭、深海技術(shù)的發(fā)展和能源的不斷需求，向深海進(jìn)軍是大勢所趨。受國際金融危機影響，2008-2009年，海洋工程裝備成交量急劇下降，2010年以來，隨著國際油階的不斷攀升，海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)逐漸活躍。預(yù)計未來5至10年，全球海洋工程年均需求500億美元，與世界船舶市場規(guī)模大致相當(dāng)。我國海域共有油氣資源量約350-400億噸石油當(dāng)量，但深海油氣開發(fā)技術(shù)和裝備遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)工作者國家，缺少必要的深海油氣資源開發(fā)裝備。據(jù)我國海洋石油2015遠(yuǎn)景規(guī)劃，來來5年我國將有30多個油氣田有待開發(fā)，需建造70多座海洋平臺、新建或改造10多艘FPSO。預(yù)計國內(nèi)將有上百億的海洋工程市場，年均增速會在20%以上。
3．舟山海洋工程裝備發(fā)展思路
隨著世界海洋石油工業(yè)的發(fā)展和我國未來南海石油資源的開發(fā)，我國的海洋工程產(chǎn)業(yè)將蓬勃興起。舟山的船舶工業(yè)基礎(chǔ)、經(jīng)濟條件以及所處的地理位置，決定了浙江將成為未來海洋工程產(chǎn)業(yè)有力競爭者。但目前，舟山在海洋工程領(lǐng)域起步晚、人才缺乏、制造與管理水平不高，又成為發(fā)展的制約因素。
我們可以總結(jié)新加坡和韓國發(fā)展海洋工程的歷程和經(jīng)驗，提出舟山發(fā)展海洋工程產(chǎn)業(yè)的思路：
3.1 大力引進(jìn)人才。
舟山船舶工業(yè)有很好的基礎(chǔ)，但海洋工程對人才、技術(shù)和管理方面的要求，要比船舶制造都要高。發(fā)展海洋工程高技術(shù)產(chǎn)業(yè)，首要問題就是人才問題。要一方面大力引起專業(yè)人才，對引進(jìn)的人才要有一個良好的發(fā)展環(huán)境，要制造業(yè)務(wù)拓展的空間，另一方面注重培養(yǎng)本地人才成長。用利用當(dāng)?shù)貙W(xué)校與船舶企業(yè)的力量，借助于國內(nèi)外先進(jìn)教育力量，在三到五年內(nèi)，造就一批高層次技術(shù)人才和復(fù)合型實用人才，要形成務(wù)實創(chuàng)新的風(fēng)氣，踏踏實實地做好技術(shù)與管理。如新加坡雖然沒有一所學(xué)習(xí)造船的工科大學(xué), 也沒有一所船舶設(shè)計和工藝方面的研究所。但按照其國家體制和具體情況, 引進(jìn)世界各地人才,已成為東南亞海洋工程的一個基地, 產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益，依靠的就是人才戰(zhàn)略。
3.2 與大型石油公司建立戰(zhàn)略合作關(guān)系。
海洋工程裝備與海洋工程船的用戶比較集中，不像普通船舶一樣，全世界有許多船公司企業(yè)都有需求，目前國內(nèi)只有幾家的大型石油公司，如中國海洋石油總公司、中國石油天然氣總公司和中國石油化工總公司等。根據(jù)我國海洋發(fā)展戰(zhàn)略，未來幾年，在南海及有關(guān)海域開發(fā)將需要大量海洋工程裝備。如幾年前青島就在黃島開始為中海油和中石油創(chuàng)造條件建立海洋工程裝備制造基地；珠海的高欄港最近也準(zhǔn)備打造海洋工程裝備制造基地。舟山市政府要充分發(fā)揮舟山船舶企業(yè)的力量，利用舟山發(fā)展海洋經(jīng)濟的地域優(yōu)勢和區(qū)位優(yōu)勢，引國內(nèi)大的石油公司來舟山合作開發(fā)海洋工程產(chǎn)品確確實實發(fā)揮好舟山深水岸線的作用。
3.3 選擇有競爭力的船廠，高起點進(jìn)入海洋工程領(lǐng)域。
在海洋工程領(lǐng)域，目前，我市只有個別企業(yè)進(jìn)行海洋平臺維修，還有一些企業(yè)建造過海洋工程輔助船。但還沒有真正建造海洋平臺或有關(guān)海洋工程裝備。海洋工程領(lǐng)域是一個高風(fēng)險、高技術(shù)、高投入、高回報的產(chǎn)業(yè)，我們不能按傳統(tǒng)的船舶建造的要求，去進(jìn)行海洋工程裝備制造。必須要進(jìn)行深入研究，分析海洋工程產(chǎn)業(yè)特點和發(fā)展趨勢，提出舟山發(fā)展海洋工程的具體思路，找到我們進(jìn)行海洋工程產(chǎn)業(yè)的切入點，更好地實現(xiàn)我市海洋工程產(chǎn)業(yè)的快速起步與發(fā)展。
3.4 建議成立“舟山市海洋工程裝備技術(shù)中心”
建議在引進(jìn)省內(nèi)外的大院名所的同時，快速壯大舟山市自身的技術(shù)研發(fā)力量，要二條腿走路，要培養(yǎng)舟山在海洋工程領(lǐng)域的自主創(chuàng)新能力、團(tuán)隊研發(fā)能力、裝備建造技術(shù)和管理水平，而不要單純地完全依賴外部的技術(shù)力量。
為此，建議由市政府科技局和海洋局等有關(guān)部門牽頭，組織舟山有關(guān)的船舶與海洋工程設(shè)計單位、有關(guān)船廠和有關(guān)高校的所有力量，成立“舟山市海洋工程裝備技術(shù)中心”，培養(yǎng)舟山自己的創(chuàng)新團(tuán)隊，與省內(nèi)外大院名所密切合作，快速提高舟山海洋工程的發(fā)展水平。（張兆德 傅智業(yè)）
