返回
打印 近日，瓦錫蘭集團(tuán)推出的升級版RT-flex68-D船用低速柴油機(jī)成功通過試驗(yàn)。據(jù)了解，該機(jī)由韓國斗山發(fā)動機(jī)公司制造，將被裝配在中國船東訂造、中國船企建造的集裝箱船上。其實(shí)，這只是一個縮影。2009年以來．國外造機(jī)企業(yè)來勢洶洶，以低廉的價格向我國船企送上“微笑”，在中國造船市場攻城略地。不過，對于我國船舶工業(yè)來說，這樣的“微笑”并沒有想象中那么迷人。
加入世界貿(mào)易組織以來，中國市場越來越開放和包容，但國外造機(jī)企業(yè)有低價傾銷之嫌的行為并不符合市場規(guī)則。國內(nèi)一家造機(jī)企業(yè)老總的一席話頗令人深思： “即便我們在與韓國造機(jī)企業(yè)競價時處于劣勢，但劣勢也不該如此之大。在一次競價時，國內(nèi)造船企業(yè)有關(guān)人員曾告訴我們，韓國一家造機(jī)企業(yè)明確表示，不論中方企業(yè)報(bào)出什么樣的價格，其報(bào)價總是低于中方一個百分點(diǎn)?！比绻@種行為屢屢出現(xiàn)，就形成低價傾銷了。退一步來說，國外造機(jī)企業(yè)這種大舉入侵“他國領(lǐng)地”的做法也超出了許可證協(xié)議對于企業(yè)銷售區(qū)域的限定。眾所周知，中、日、韓造機(jī)企業(yè)目前大都與曼恩公司和瓦錫蘭集團(tuán)簽訂技術(shù)許可協(xié)議，進(jìn)行船用柴油機(jī)生產(chǎn)產(chǎn)品的型號和類別重疊度較高，對于一些常用機(jī)型，上述三方都可以生產(chǎn)。為了避免出現(xiàn)惡性競爭，許可證協(xié)議一般都會根據(jù)造機(jī)企業(yè)所處的地域?qū)ζ滗N售范圍作出明確規(guī)定，而國外企業(yè)大量向我國低價銷售船機(jī)的行為無疑違反了這一規(guī)定。
另外，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展層面來看，大量低價進(jìn)口船機(jī)長期充斥國內(nèi)市場，將對我國船舶工業(yè)安全造成嚴(yán)重威脅，船用主機(jī)是船舶的“心臟”，在船配產(chǎn)品中地位最重要。如果將這部分市場拱手讓人，國內(nèi)造機(jī)企業(yè)將難以為繼，“提高國產(chǎn)化配套產(chǎn)品裝船率”也將成為一紙空談?，F(xiàn)實(shí)情況著實(shí)令人擔(dān)憂。去年，我國船用動力系統(tǒng)進(jìn)口額達(dá)25.6億美元，占船配產(chǎn)品進(jìn)口總額的51.7%。如果這種情況持續(xù)下去， “短腿愈短”將使中國造船前進(jìn)的腳步更為蹣跚。同時，應(yīng)該看到，進(jìn)口船機(jī)讓利降價只是暫時的，當(dāng)市場得到鞏固后，國外造機(jī)企業(yè)就很可能憑借其市場“話語權(quán)”大幅提價。
面對低價進(jìn)口船機(jī)背后暗藏的玄機(jī)，我們應(yīng)該積極尋求破解之道。首先，在當(dāng)前的市場形勢下，對于國內(nèi)造機(jī)企業(yè)來說，作為直接參與市場競爭者，要構(gòu)建成本倒逼機(jī)制，不斷降低成本，以“價格上我壓你一個百分點(diǎn)”的底氣去搶奪市場。同時，國內(nèi)造機(jī)企業(yè)還要不斷提高產(chǎn)品質(zhì)量，獲得更多市場認(rèn)可。其次，國內(nèi)船東和造船企業(yè)也應(yīng)顧全大局，不要盲目崇洋媚外，給予國內(nèi)造機(jī)企業(yè)以更多支持，幫助其穩(wěn)固國內(nèi)市場份額。應(yīng)該說，滬東重機(jī)有限公司、中船三井造船柴油機(jī)有限公司、大連船用柴油機(jī)有限公司等一批國內(nèi)骨干造機(jī)企業(yè)目前已經(jīng)具備了較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力，這些企業(yè)所生產(chǎn)的曼恩和瓦錫蘭柴油機(jī)基本上能滿足國內(nèi)造船所需。最后，我國政府還要加大對國內(nèi)船用柴油機(jī)市場的監(jiān)管力度，規(guī)范市場秩序，對于國外船機(jī)企業(yè)不正當(dāng)競爭行為予以嚴(yán)厲制裁。
總之，在日趨激烈的市場競爭形勢下，國內(nèi)造機(jī)企業(yè)要主動作為。加強(qiáng)科技創(chuàng)新，切實(shí)提升價格競爭能力和技術(shù)水平。同時，這也需要國內(nèi)造船企業(yè)從整個船舶行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略層面給予積極支持，更需要有關(guān)部門加強(qiáng)市場監(jiān)督、規(guī)范市場秩序。否則．國內(nèi)船配業(yè)發(fā)展的基石就有可能動搖，使我國船舶工業(yè)發(fā)展步伐放緩。（王光睿）
