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打印 舟中遠船務(wù)5000車位汽車船項目是由該公司與上海設(shè)計院共同設(shè)計，為廣州遠洋運輸公司汽車船項目隨之開始運作，舟山中遠船務(wù)作為中遠船務(wù)集團旗下最具發(fā)展?jié)摿Φ脑煨薮髽I(yè)之一，榮幸地成為該項決策的開路先鋒?！爸羞h盛世”輪作為該系列傳的首制船，在這樣的背景下，肩負著中國民族品牌汽車出口運輸?shù)臍v史重任之特殊使命應(yīng)運而生。
“中遠盛世”輪的制造背景和特殊使命，使得她的建造過程受到了行業(yè)內(nèi)外各界人士的高度關(guān)注和關(guān)懷。國家商務(wù)部、浙江省委省政府、中遠集團、舟山市委市政府等各方面領(lǐng)導(dǎo)先后到舟山中遠船務(wù)考察該項目。
作為5000車位汽車船的建造單位，舟山中遠船務(wù)更是深知該系列船的重要意義。他們把造最好的5000車位汽車船作為振興中國船舶工業(yè)的歷史使命。
船舶下水前，設(shè)計者們深入現(xiàn)場詳細堪驗每一工程，并針對突發(fā)問題準備好詳細的預(yù)案；項目組安排專人研配、安裝絞纜機，解決5000車位汽車船重心高的特點出現(xiàn)的船舶回復(fù)力臂小等問題。下水過程中，建造組成員科學謀劃、精確指揮，度過緊張的塢內(nèi)注水、搶抓退潮前高水位等時機，在1小時之內(nèi)順利完成出塢全過程。
俗話說：“下水容易，水下難”。1號5000車位汽車船下水后一周之內(nèi)便實現(xiàn)發(fā)電機成功動車，使船舶具備了良好的完整性，這在舟山中遠的建造史上也是前所未有的。船舶進入水下工程以后，隨著調(diào)試工作的開始，真正把生產(chǎn)推向了高潮。
5000車位汽車船主尺度高，設(shè)計航速20節(jié)，受風速影響比較大，且當時屬于舟山海域洋面多風季節(jié)，根據(jù)這些特點，試航小組先后完成操舵試驗、測速等項目。通過全船人員的努力，各試航項目逐一得到船東和船檢的肯定，并且在無人機艙項目中只有一個報警點，圓滿完成試航任務(wù)，意味著該船的建造進入了最后的沖刺階段。
5000車位汽車船的建造，不僅提升了舟山中遠船務(wù)的自主設(shè)計水平和創(chuàng)新能力，加快了步入高端造船領(lǐng)域的速度，為早日實現(xiàn)世界一流船舶企業(yè)目標奠定扎實基礎(chǔ)，更承載了國家和民族賦予的“國車國運”的偉大使命。
“中遠盛世”輪建造期間，全球爆發(fā)金融危機，世界航運經(jīng)濟受到劇烈沖擊，船東和船廠都面臨著空前的壓力。在這樣一個特殊的時期，廣州遠洋運輸有限公司和舟山中遠船務(wù)工程有限公司，不約而同作出了共同的選擇：抱團作戰(zhàn)，共克時艱，主動克服由金融危機帶來的負面影響，雙方相互理解，積極配合，一切為盡早實現(xiàn)船舶交付為中心， 一切以維護中遠集團的最大利益和促進民族航運產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為根本，最終實現(xiàn)雙贏目標。（吳娜、洪春芝）
