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打印 32萬(wàn)噸原油輪是目前國(guó)內(nèi)最大的原油輪，是一個(gè)船舶企業(yè)乃至一個(gè)國(guó)家的造船技術(shù)和能力的體現(xiàn)。為此，公司早在二年前就進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)準(zhǔn)備工作，并于年初成立了VLCC項(xiàng)目管理組，先后多次召開(kāi)工作會(huì)議，在技術(shù)設(shè)計(jì)、材料設(shè)備采購(gòu)、生產(chǎn)設(shè)備配套、工藝技術(shù)應(yīng)用、生產(chǎn)人員培訓(xùn)等方面進(jìn)行具體布置和落實(shí)，使VLCC項(xiàng)目各項(xiàng)前期工作得到充分的準(zhǔn)備，從而確保32萬(wàn)噸原油輪順利開(kāi)工，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的建造32萬(wàn)噸大型原油輪的船舶企業(yè)之一。
該船船體總長(zhǎng)為333米，型寬60米，型深30.50米，設(shè)計(jì)吃水20.50米；分段總數(shù)為247個(gè)，總重47634噸。該船還將使用20米大分段建造工藝，與以前公司主打產(chǎn)品17.6萬(wàn)噸散貨輪的12米分段相比，其用工、下料、施工以及圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等各方面的要求都將顯著提高；該船還將以“殼舾涂一體化”和“精度造船”為目標(biāo)，在設(shè)計(jì)和生產(chǎn)安排中，實(shí)行以船體為基礎(chǔ)、舾裝為中心和涂裝為核心的設(shè)計(jì)生產(chǎn)管理模式；此外，該船還將采用PSPC涂裝新標(biāo)準(zhǔn)和新工藝，以推進(jìn)PSPC新標(biāo)準(zhǔn)在企業(yè)的全面實(shí)施。
據(jù)悉，首制的32萬(wàn)噸原油輪定在公司最大的50萬(wàn)噸級(jí)船塢內(nèi)建造，計(jì)劃于2012年1月底交付。目前，公司已持有32萬(wàn)噸原油輪訂單10艘，其他訂單正在洽談中，其中挪威弗朗特萊恩的4艘32萬(wàn)噸原油輪，計(jì)劃于2012年底前全部交付。
32萬(wàn)噸原油輪的順利開(kāi)工，是金海重工繼上半年一天完成交船4艘、出塢2艘、入塢2艘五大節(jié)點(diǎn)和一天交付3艘船后的又一新紀(jì)錄，再次刷新浙江省在建船舶最大噸位記錄，也標(biāo)志著金海重工船舶生產(chǎn)躍上了一個(gè)新臺(tái)階。（林既久）
