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打印適用于船長為150米及以上的油船和散貨船，將于2012年1月1日正式生效，對造船業(yè)影響重大
國際散貨船和油船目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)(GBS)以及關(guān)于散貨船和油船GBS的國際海上人命安全公約(SOLAS)修正案，于5月12―21日在倫敦召開的國際海事組織（IM0）海上安全委員會（MSC）第87屆會議上獲得正式通過，將于2012年1月1日正式生效。
據(jù)介紹，在MSC第87屆會議上，與會代表對GBS的實(shí)施時間進(jìn)行了激烈的爭論，最終大會作出上述決定。根據(jù)此次會議確定的GBS符合性驗(yàn)證計(jì)劃安排及時間表，各國船級社申請進(jìn)行規(guī)范的GBS符合性驗(yàn)證的截止時間是2013年12月31日， 并將在2016年5月召開的MSC第96屆會議上最終確定所有送審規(guī)范的GBS符合性驗(yàn)證結(jié)論。SOLAS公約有關(guān)GBS要求的最終實(shí)施時間和適用范圍為2016年7月1日及以后簽訂建造合同，2017年7月1日及以后安放龍骨或處于相似建造進(jìn)度，2020年7月1日及以后交付的船長為150米及以上的油船和散貨船。為滿足GBS中設(shè)計(jì)透明要求而提出的船舶建造檔案（SCF)相關(guān)要求也被列入該SOLAS修正案，并在此次會議上通過了SCF包含信息導(dǎo)則。屆時，新船交付時應(yīng)提供船舶建造檔案，其所包含的特定信息能夠說明散貨船和油船目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)的功能性要求在船舶設(shè)計(jì)、建造中是如何應(yīng)用的。船舶建造檔案應(yīng)保存在船上或岸上，并在船舶整個服務(wù)期內(nèi)進(jìn)行適當(dāng)更新。船舶建造檔案的內(nèi)容至少應(yīng)符合國際海事組織提出的導(dǎo)則要求。據(jù)了解，除船廠圖紙、型線圖、強(qiáng)度計(jì)算、疲勞壽命計(jì)算4個方面的文檔將存放在岸上檔案中心外，SCF說明、危險區(qū)圖紙、與型線圖等效的信息(即為方便船體結(jié)構(gòu)修理而需提供的圖紙文檔)等大部分文檔均需存放在船上。
另外，MSC第87屆會議還正式通過了原油船貨油艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)、原油船貨油艙保護(hù)涂層替代措施性能標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)的SOLAS公約修正案，以及船用耐蝕鋼標(biāo)準(zhǔn)。其中，原油船貨油艙防腐保護(hù)的相關(guān)要求將適用于2013年1月1日及以后簽訂建造合同。2013年7月1日及以后安放龍骨或處于相似建造進(jìn)度，2016年1月1日及以后交付的5000載重噸及以上原油船；船用耐蝕鋼標(biāo)準(zhǔn)則是目前原油船貨油艙保護(hù)涂層性能標(biāo)準(zhǔn)唯一的替代方案。
據(jù)了解，MSC第87屆會議最終通過了20項(xiàng)海安會決議，批準(zhǔn)了12份有關(guān)IM0的文件修正案、38份海安會通函和9份其他通函，增加了7項(xiàng)分委會新工作項(xiàng)目，內(nèi)容涉及船舶設(shè)計(jì)、建造、設(shè)備、運(yùn)營與維護(hù)等諸多方面。會議還成立了目標(biāo)型船舶建造標(biāo)準(zhǔn)(GBS)、遠(yuǎn)程識別與跟蹤系統(tǒng)（LRIT）和海上保安等3個工作組，強(qiáng)制性文件修正案起草組以及綜合安全評估(FSA)專家組。 （來源：中國船舶報）
