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打印 5月5日，舟山中遠船務(wù)工程有限公司為土耳其INCE航運公司建造一艘5.7萬噸散貨船在上海交付；5月6日，為中遠散貨運輸有限公司建造的第三艘5.7萬噸散貨船交付。近一個月來，舟山船務(wù)已有4艘船試航、3艘船交付。據(jù)了解，從修船起步的舟山中遠今年計劃交船13艘。
建立現(xiàn)代造船模式
5.7萬噸散貨船N127號船是舟山中遠承建的第一艘船，因主機供應(yīng)延期等原因致使該船的建造周期長達兩年。首制船建造的不順利，使得在修船領(lǐng)域順風(fēng)順水的舟山中遠重新思考并制定了新的造船方針，即“積極推進現(xiàn)代造船模式，努力實現(xiàn)中間產(chǎn)品成品化、總組造船、工序前移”。
該公司通過廣播、宣傳欄等平臺宣傳現(xiàn)代造船理念，讓在修船領(lǐng)域工作了大半輩子的老員工、剛?cè)霃S的學(xué)徒工都從根本上認識到船舶建造與船舶修理在設(shè)計技術(shù)、計劃策劃、工序工程等方面存在的本質(zhì)區(qū)別，深刻理解并接受現(xiàn)代造船理念。
學(xué)合理的管理機構(gòu)，是合理配置資源的基礎(chǔ)。2009年初，舟山中遠對管理結(jié)構(gòu)進行了初步調(diào)整，打破原有制造系統(tǒng)與修船系統(tǒng)界限職能模糊的局面，成立“三部九工區(qū)”，即以造船管理部、分段制造部、舾裝部為龍頭，下設(shè)鋼加、分段、管加、集配、搭載、機裝、電裝、甲裝、涂裝等九個工區(qū)。在新的管理架構(gòu)下，大家各司其職，使造船流程初步理順。然而，由于新機構(gòu)人員磨合時間短，相互之間的協(xié)調(diào)不夠，另外，每個工區(qū)僅有管理部，還設(shè)有項目組，導(dǎo)致推諉扯皮現(xiàn)象嚴重、執(zhí)行力弱。2009年10月，舟山中遠以“精簡高效”為原則，進一步調(diào)整造船管理結(jié)構(gòu)，合并三大部為一個造船部，代表公司全面負責(zé)造船生產(chǎn)管理，取消鋼加、管加、集配工區(qū)，讓七大工區(qū)由一個“婆婆”管理。同時，該公司取消設(shè)計部上海分部，將人員全部“回遷”至生產(chǎn)基地，大大縮短了解決生產(chǎn)現(xiàn)場問題的時間。此外，舟山中遠進一步推行單船管理模式，強化項目組的責(zé)任與作用；在基層管理上，成立了51個生產(chǎn)和服務(wù)型班組，大力推進班組化建設(shè)，形成了層級分明、網(wǎng)絡(luò)清晰的管理格局。
重新梳理管理流程、工藝流程和生產(chǎn)流程是舟山中遠進行的另一項改革。公司造船之初，由于生產(chǎn)計劃不夠科學(xué)、精度管理水平低，致使船舶預(yù)舾裝率低、返工率高。該公司特地邀請有關(guān)專家指導(dǎo)工作，編制新的作業(yè)指導(dǎo)書，力爭合理安排生產(chǎn)、提高效率。該公司要求，能夠在內(nèi)場完成的作業(yè)決不到外場進行，能夠在船臺或船塢完成的作業(yè)決不到碼頭進行；上道工序?qū)ο碌拦ば蜇撠?zé)。通過一段時間的整頓，該公司造船效率得到極大提高。如首艘5000車位汽車運輸船（PCTC）從上船臺搭載到基本成型用了一年多時間，而第二艘僅用了6個月時間，時間縮短了一半。
夯實人才基礎(chǔ)
舟山中遠造船基地位于海島，近百名管理人員中只有2%來自本島；近2400名員工中只有30%來自當?shù)?。如何穩(wěn)定激勵這樣一支“移民”性質(zhì)的隊伍，成為該公司面對的又一挑戰(zhàn)。
為此，舟山中遠進一步完善收入分配制度，制定獎勵實施細則，提高員工收入。2009年，在經(jīng)費十分緊張的情況下，該公司投資30萬元改建培訓(xùn)中心，組織開展各類培訓(xùn)243次，參訓(xùn)人員達9282人次，為廣大員工增強就業(yè)本領(lǐng)、提高業(yè)務(wù)技能搭建了平臺。去年，該公司共招聘員工461人，其中造船項目經(jīng)理以上中層干部34人，有效地充實了管理者和技術(shù)骨干隊伍。同時，舟山中遠強化業(yè)務(wù)能力與職業(yè)素養(yǎng)考評，淘汰不稱職、不盡責(zé)的人員，并注重提拔青年管理人員，進一步優(yōu)化管理層結(jié)構(gòu)。
切實可行的人員穩(wěn)定策略與卓有成效的人才隊伍建設(shè)工作，使公司員工心往一處想，勁往一處使，攻堅克難，保證了船舶的順利建造。在8160千瓦推船和1.5萬噸駁船的建造過程中，由于種種原因，在臨近合同交船日期時還有近300個項目沒有報檢。項目組成員加班加點，奮力攻關(guān)，最終成功交付該船駁組。強有力的人才團隊成為舟山中遠可持續(xù)發(fā)展的力量源泉。（李樹維）
