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打印 近期，國(guó)內(nèi)各大鋼鐵企業(yè)紛紛大幅上調(diào)了4月份的船板出廠價(jià)格。鞍鋼船板的稅前掛牌價(jià)格每噸上調(diào)了300元，達(dá)3990元/噸；寶鋼將船板稅前基價(jià)每噸上調(diào)了350元，達(dá)4000元/噸；首鋼、濟(jì)鋼、新鋼和武鋼也分別將其船板出廠價(jià)格每噸上調(diào)了350元、130元、130元和200元，調(diào)整后的價(jià)格分別為4300元/噸、3930元/噸、3970元/噸和4220元/噸。受鋼鐵企業(yè)上調(diào)船板出廠價(jià)格的影響，近期，在國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)上，船板價(jià)格也明顯上漲。
造成船板價(jià)格上漲的原因主要是鐵礦石、焦炭?jī)r(jià)格居高不下，汽車、家電行業(yè)的鋼材需求回暖也對(duì)國(guó)內(nèi)鋼價(jià)整體走高起到了很強(qiáng)的支撐作用。此外，鋼鐵企業(yè)為緩解管材和中厚板等弱勢(shì)品種鋼材的銷售壓力，紛紛采取“結(jié)構(gòu)性限產(chǎn)”措施，減少鋼管和中厚板的產(chǎn)量，今年上半年，國(guó)內(nèi)中厚板的產(chǎn)量可能將低于預(yù)期。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，6月份之前，國(guó)內(nèi)船板價(jià)格可能將在目前這樣一個(gè)相對(duì)高位上徘徊。
鋼企新一輪的船板漲價(jià)行動(dòng)對(duì)船企進(jìn)一步壓縮成本造成了不小困難，部分大型船企由于與鋼鐵企業(yè)有長(zhǎng)期的合作協(xié)議，已經(jīng)提前定量并鎖定了價(jià)格，因此所受影響較小，一些中小船企所受影響相對(duì)較大。不過，雖然船板價(jià)格如預(yù)期出現(xiàn)了大幅上調(diào)，但由于目前造船行業(yè)的需求比較清淡，因此實(shí)際成交量仍然不多。（根據(jù)《中國(guó)船舶報(bào)》相關(guān)報(bào)道整理余正祖）
