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打印 近日，由國內(nèi) 4 家船舶企業(yè)分別為安哥拉政府漁業(yè)部建造的 12 艘漁業(yè)船舶在珠海交付，引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關注。這批船舶包括巡邏艇、渡船和拖船，其建造質(zhì)量均達到當今世界同類船舶的領先水平。專家認為，國內(nèi)漁業(yè)船舶建造企業(yè)已經(jīng)具備較強的競爭力，有能力占據(jù)更為廣闊的國際市場空間。
中國制造贏得贊譽
安哥拉共和國內(nèi)閣成員、漁業(yè)部部長薩魯芒 ? 謝林賓介紹，漁業(yè)船舶對發(fā)展安哥拉經(jīng)濟非常重要。安哥拉等西非國家擁有豐富的海洋漁業(yè)資源，但漁業(yè)船舶和設備十分匾乏。按照中安合作框架協(xié)議原則，雙方簽訂了 3 個漁船建造項目合同，目前，安哥拉總計向中國船廠訂購了 3040 艘漁業(yè)船舶，包括各類捕撈船和漁政船。
“我們今天看到的船舶是高質(zhì)量的！”謝林賓登船后向記者表示。據(jù)他介紹，在漁船項目合同簽訂前，他和安方官員參觀了中國 21 家具有相關船舶建造資質(zhì)的企業(yè)。“選擇中國船廠，不是因為價格低，而是這些企業(yè)確實能造出很好的船。”他說，很多非洲國家和當?shù)厝耸靠吹竭@些船舶時感到非常驚奇，都認為中國船廠建造的船舶貨真價實。
船廠實力創(chuàng)造機遇
其實，承接并履行好這些訂單任務，對于有關船企來說并非易事。據(jù)此次交付了 5 艘 47 米鋼質(zhì)巡邏艇的中船西江造船有限公司總經(jīng)理林琳介紹，進一步打人國際市場，是公司發(fā)展民船業(yè)務的主要突破口。在安哥拉漁船建造項目中，西江造船公司承擔了 34 米金槍魚釣船和 47 米鋼質(zhì)巡邏艇共 15 艘船艇的建造任務，這是該公司近年承接的比較大宗的民船訂單。他表示，“能夠承擔多艘安哥拉漁政船建造任務，得益于西江造船公司長期的技術和經(jīng)驗積累。”盡管建造技術難度不大，但該公司非常重視提高建造的質(zhì)量，董事長陳妙根曾多次到現(xiàn)場監(jiān)督建造情況。
珠海江龍船舶制造有限公司總經(jīng)理晏志清也表示，打入國際漁業(yè)船舶市場，考驗的是企業(yè)的質(zhì)量和信譽。此次建造的 30 . 07 米玻璃鋼巡邏艇是江龍公司迄今建造的最大近海巡邏艇。為確保產(chǎn)品質(zhì)量，江龍公司調(diào)集了最強的技術、生產(chǎn)力量，從船型設計開始就與國內(nèi)設計院所密切合作，不斷優(yōu)化設計，保證了建造質(zhì)量。他認為，出于漁政管理的需要，近海玻璃鋼巡邏艇具有廣闊的市場。事實也是如此， 2008 年下半年金融危機以來，江龍公司相關船舶在非洲的銷量不僅沒有減少，而且不斷接到新的訂單。目前，江龍公司正在積極開拓約旦、坦桑尼亞市場，相關工作進展順利。同時，江龍公司還持續(xù)加大技術研發(fā)投人力度。鋼和玻璃鋼、鋁合金和玻璃鋼等復合型船舶在市場上廣受歡迎，應用太陽能、風能等清潔能源的相關船舶也已開始建造。
建立渠道發(fā)現(xiàn)市場
漁業(yè)船舶建造市場有十分廣闊的發(fā)展空間。中國機械設備進出口總公司副總裁靳春生分析，漁業(yè)是世界許多沿海國家優(yōu)先發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)，在部分發(fā)展中國家亟須發(fā)展經(jīng)濟的形勢下，其作用更加突出，這給漁業(yè)船舶和設備制造業(yè)帶來了新的機遇。據(jù)了解，這批漁業(yè)船舶僅是安哥拉政府龐大的捕撈船、巡邏船和補給船擴充計劃的一小部分。靳春生透露，中安雙方還將在漁業(yè)船舶相關領域開展長期合作，如果順利，明年就有新項目實施。謝林賓也表示，非常愿意同中國船廠保持在漁業(yè)船舶建造方面的合作，而且，除了安哥拉，還有很多非洲國家有引進大批漁業(yè)船舶的意向。
靳春生同時指出，我國漁業(yè)船舶建造企業(yè)雖然擁有較強的競爭力，很有希望在國際市場上占據(jù)更大的份額，但是，從目前情況看，大家在開拓國外市場時，還缺乏進行經(jīng)貿(mào)合作的相關經(jīng)驗，需要建立或借助一定的渠道，中國機械設備進出口總公司等公司愿意為此提供更多更好的服務。他相信，通過合理的營銷策略以及有競爭力的產(chǎn)品，有實力的漁業(yè)船舶建造企業(yè)一定能“走出去”，獲得較大客戶的訂單，在國際市場有更大作為。（來源：中國船舶在線）
