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打印歐洲造船工業(yè)協(xié)會(huì)（Cesa）總干事盧肯日前在圣彼德堡表示，假如新船訂單繼續(xù)干涸，歐洲船廠可能在2011年開(kāi)始停產(chǎn)。
盧肯稱(chēng)，相對(duì)其它主要造船國(guó)家，歐洲船廠的積存訂單結(jié)構(gòu)相對(duì)健康，超過(guò)74%為特種船，不過(guò)以現(xiàn)時(shí)的造船進(jìn)度推算，訂單量只足夠當(dāng)?shù)卮瑥S在2011年底前維持生產(chǎn)，而新單不足問(wèn)題現(xiàn)時(shí)已導(dǎo)致部分船廠以裁員精簡(jiǎn)架構(gòu)。
他預(yù)期，在未來(lái)10年，年均新單只及2002年水平。歐洲造船業(yè)多次要求歐盟加大對(duì)當(dāng)?shù)卮瑥S的援助，例如限制歐盟區(qū)內(nèi)船舶的年齡，促使更多船東更換船舶，以刺激新船需求。（來(lái)源：大公報(bào)）