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打印由于中國(guó)造船產(chǎn)量的逐年提升，船企對(duì)船配產(chǎn)品的需求也逐年上升，國(guó)外船配企業(yè)早就將目標(biāo)瞄準(zhǔn)中國(guó)，因此，有分析認(rèn)為，國(guó)內(nèi)船配市場(chǎng)的“價(jià)格戰(zhàn)”有可能會(huì)先于國(guó)際市場(chǎng)展開(kāi)。然而，中國(guó)船配企業(yè)目前在產(chǎn)品技術(shù)、質(zhì)量等方面與韓國(guó)、日本的企業(yè)還有一定差距，所以，要想在“價(jià)格戰(zhàn)”中占據(jù)有利位置，除國(guó)家要大力扶持外，船配企業(yè)本身也要采取相應(yīng)措施，提高生產(chǎn)計(jì)劃管理水平，使生產(chǎn)計(jì)劃更具彈性，以適應(yīng)生產(chǎn)計(jì)劃被動(dòng)調(diào)整的情況；同時(shí)，要注重船配產(chǎn)品的質(zhì)量管理，提高產(chǎn)品質(zhì)量控制能力和水平，避免因產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)交貨困難的現(xiàn)象。金融危機(jī)給船配企業(yè)帶來(lái)壓力的同時(shí)，也降低了二輪配套產(chǎn)品的成本，船配企業(yè)要加速對(duì)生產(chǎn)流程和采購(gòu)流程的改造，加強(qiáng)產(chǎn)品成本的預(yù)測(cè)和實(shí)際成本的分析工作，對(duì)影響產(chǎn)品成本變化的主要因素進(jìn)行跟蹤控制，要努力降低生產(chǎn)成本。此外，還有一點(diǎn)極為重要，那就是國(guó)內(nèi)造船企業(yè)與船配企業(yè)應(yīng)該攜起手來(lái)共同進(jìn)退，因?yàn)橛辛诉@樣一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的聯(lián)盟，我國(guó)船配企業(yè)在對(duì)抗來(lái)自國(guó)外的“傾銷潮”時(shí)，才會(huì)有更大的勝算，我國(guó)船舶工業(yè)才會(huì)有一個(gè)健康、全面發(fā)展的局面。（來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào)）
