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打印劉志兵上班第一天，就接到了公司外派任務(wù)，他沒有說“不”，笑著服從公司安排，并圓滿完成了四個(gè)月的外派任務(wù)，直到2008年8月才回到公司?；貋砗蟮诹?，公司又要他負(fù)責(zé)修理管道部最大的工程――外輪“希尼斯”。在長達(dá)76天的工程維修中，他僅休息了4天（其中一天還是法定假日），工程維修前45天，平均每天加班3個(gè)小時(shí)。在維護(hù)工作中，他帶領(lǐng)員工奔走于主甲板和機(jī)艙之間，排介管系維修中的“疑難雜癥”。他身先士率，指揮若定，安排有序，技術(shù)高明，給員工留下了深刻印象。隨著工作量的增大，2009年2月，公司對管道部進(jìn)行分組，問他需要那些人？劉志兵說，領(lǐng)導(dǎo)分給什么人，我就用什么人。他自信和所有員工都能和睦相處，能把他們安排在恰當(dāng)?shù)奈恢蒙希l(fā)揮作用。3月下旬，劉志兵帶領(lǐng)本組員工負(fù)責(zé)維護(hù)外輪“薩瑞”的主甲板液壓系統(tǒng)，這一系統(tǒng)維修工藝要求高，管路數(shù)量多，折下來的管子要標(biāo)記清楚，保證正確回裝，這要求劉志兵必須對整個(gè)系統(tǒng)全面掌控，他自然心中有數(shù)。在工作中途，公司根據(jù)人力資源狀況，抽調(diào)上船作業(yè)的部分老員工回車間，安排實(shí)習(xí)生上船拆裝液壓油管，劉志兵沒有異議，無條件服從，他認(rèn)為新人也有兩只手，只要使用得當(dāng)，同樣可以派用場。事實(shí)證明，“薩瑞”工程沒有因新人作業(yè)影響到工程的進(jìn)度和質(zhì)量。現(xiàn)在，劉志兵是公司管道部的單船領(lǐng)班，有人把他比喻外科醫(yī)生的“主刀手”，因?yàn)榇w的管系，好比人體的“血脈”，游走于內(nèi)部四周，有了它，船上各系統(tǒng)的功能才得以正常連接，發(fā)揮作用，劉“主刀”正是運(yùn)用他的豐富經(jīng)驗(yàn)和精湛技術(shù)，帶領(lǐng)員工穿梭于大船之中，使各路“動脈”暢通無阻。（舟山萬邦永躍船舶修造有限公司 俞建紅）
