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打印 在國(guó)內(nèi)修造船領(lǐng)域，中遠(yuǎn)船務(wù)工程集團(tuán)有限公司（下稱中遠(yuǎn)船務(wù)）不僅以規(guī)模、利潤(rùn)年平均20％以上的增長(zhǎng)速度引人注目，其獨(dú)特的產(chǎn)品戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型方式也令人耳目一新。
8年前的中遠(yuǎn)船務(wù)，還只是由3家修船廠整合起來(lái)的以修船為主的企業(yè)，不到2年，中遠(yuǎn)船務(wù)成為國(guó)內(nèi)修船業(yè)龍頭企業(yè)；
5年前的中遠(yuǎn)船務(wù)，開(kāi)始進(jìn)入改裝船業(yè)務(wù)領(lǐng)域，當(dāng)年即坐上國(guó)內(nèi)修改裝船業(yè)“頭把交椅”；
3年前的中遠(yuǎn)船務(wù)，進(jìn)軍造船和海洋工程裝備市場(chǎng)，隨著今年6月底為挪威SEVAN公司建造的超深水圓筒型海洋石油鉆探儲(chǔ)油平臺(tái)交付，標(biāo)志著其在造船、海洋工程裝備方面成為能與世界強(qiáng)手競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)。
目前，中遠(yuǎn)船務(wù)的海洋工程訂單已經(jīng)接到了2012年。
談其發(fā)展，就不能不談其轉(zhuǎn)型，公司總經(jīng)理王興如說(shuō)，“沒(méi)有看準(zhǔn)商機(jī)的整合轉(zhuǎn)型，沒(méi)有瞄準(zhǔn)市場(chǎng)的升級(jí)轉(zhuǎn)型，沒(méi)有搶占高端的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，就沒(méi)有中遠(yuǎn)船務(wù)今天的成功?！?BR> 適應(yīng)市場(chǎng)變化及時(shí)轉(zhuǎn)型
為什么要轉(zhuǎn)型？道理說(shuō)起來(lái)很簡(jiǎn)單，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，謀求企業(yè)發(fā)展。但是，真正做起來(lái)，就不那么容易了。
2000年以前，中遠(yuǎn)（集團(tuán)）總公司旗下修船及配套企業(yè)，主要是分布在南通、廣州、大連的3家修船廠和兩個(gè)航修站以及一些為之配套的小企業(yè)。除個(gè)別盈利外，大部分處在虧損狀態(tài)。
如何使這些企業(yè)從困境中走出來(lái)，成了中遠(yuǎn)集團(tuán)的一塊“心病”。此時(shí)，正趕上世界航運(yùn)市場(chǎng)向好、修船市場(chǎng)的旺盛需求逐漸顯現(xiàn)。中遠(yuǎn)集團(tuán)從中看到了所屬修船企業(yè)借勢(shì)發(fā)展的商機(jī)，這就是整合現(xiàn)有資源，利用勞動(dòng)力素質(zhì)不斷提高而勞動(dòng)力成本較低的優(yōu)勢(shì)，發(fā)展壯大修船業(yè)務(wù)。
于是，就有了2001年6月的以資源整合、做大修船業(yè)務(wù)為目標(biāo)的第一次轉(zhuǎn)型
