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打印 當前，受到國際金融危機影響，船舶工業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境日益趨緊，船舶融資出現(xiàn)困難，新船訂單大幅下滑，履約交船風險加大，船舶企業(yè)生產經營面臨的困難不斷增多。為應對危機，市外經貿局積極發(fā)揮職能作用，采取了五項措施，全力幫助船舶出口企業(yè)拓展發(fā)展空間、規(guī)避市場風險、提升競爭優(yōu)勢，為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境。
一是積極搭建貿易平臺，組織參加國際會展。今年以來，我們把搭建國際貿易平臺作為主要任務來抓，帶領企業(yè)主動出擊，穩(wěn)定船舶出口。4月下旬，我市舉辦了“舟山海事產業(yè)（新加坡）推介會”， 與新加坡太平洋公司（PCL）代表簽署了海洋工程與船舶技術研究中心項目正式投資協(xié)議。參加了第二屆亞洲海事展，舟山企業(yè)整體組團，舟山館是面積最大的展位，也是整個海事展唯一整體推介的展位，吸引了眾多客商和廠家前來咨詢和洽談，與新加坡吉寶集團（KEPPEL）、阿聯(lián)酋SHJ－PORTS公司等眾多國際客商進行交流洽談，推介宣傳舟山海事產業(yè)。同時，我們還利用海事展平臺，對我市的船博會進行了宣傳推介。此外，我們還將組織船企參加6月份的挪威海事展，11月份的韓國釜山海事展和年底的阿聯(lián)酋阿布達比海事展三大國際海事展，實施船舶出口市場多元化戰(zhàn)略。
二是建立政策創(chuàng)新平臺，緩解企業(yè)資金壓力。去年9月，國稅部門根據國家稅務總局《關于出口船舶、大型成套設備企業(yè)實行先退稅后核銷管理辦法的通知》，對出口船舶實行先退稅后核銷管理辦法。但在實行操作過程中，由于企業(yè)生產的船舶未出口前，按工程進度預計確認的帳面出口銷售收入先辦理退稅，存在較大風險，需要企業(yè)提供一定的擔保。為切實解決這一難題，我們深入船舶企業(yè)進行了專題調研，并與人民銀行和國稅局作了多次探討，5月初出臺了《關于推進舟山市船舶企業(yè)出口退稅銀行保函業(yè)務的通知》，據了解，該項政策屬省內首創(chuàng)。截至目前，金海灣船業(yè)和揚帆集團已累計提前辦理出口退稅款4.5億元，對企業(yè)來說，其效果相當于政府為企業(yè)提供了無息貸款。
三是積極向上爭取政策，幫助企業(yè)解決運行難題。我市船舶企業(yè)大多采用加工貿易方式，開展進出口業(yè)務。按照現(xiàn)行加工貿易政策，加工貿易出口制成品返銷期為一年，可申請延長兩次。隨著船舶制造能力的提高，出口船舶向高端發(fā)展的趨勢明顯，相應的制造周期也不斷增加，現(xiàn)在一般出口船舶制造周期為一年，有些大型船舶超過2年，而且受金融危機和國際海運市場持續(xù)低迷的影響，船東以各種理由延期交付的現(xiàn)象時有發(fā)生，現(xiàn)有的政策不能適應當前的船舶出口實際。為此，我們及時向省商務廳匯報舟山的實際情況，要求調整現(xiàn)有政策，并下放審批權限。同時，為緩解外資船舶企業(yè)資金壓力，我們想方設法為企業(yè)辦理股權質押審批手續(xù)，解決企業(yè)生產經營實際困難。
四是建立法律援助平臺，為船舶企業(yè)提供法律咨詢服務。5月18日，市外經貿局舉辦了“國際船舶建造、改建合同中常見法律糾紛的防范和解決”專場國際海事法律咨詢會，專門邀請了中華全國律師協(xié)會海事海商專業(yè)委員會執(zhí)委、著名海事法專家黃順剛律師主講，內容涉及船舶建造合同主要條款、造船合同中的若干問題、造船合同糾紛的法律解決及需要注意的若干問題等。來自揚帆集團、歐華造船、金海灣等39家船舶出口企業(yè)和市、縣（區(qū)）有關部門共130余人參加了咨詢會。此外，市外經貿局還與上海市華利律師事務所簽訂了法律服務戰(zhàn)略合作協(xié)議，由該事務所為舟山船舶出口企業(yè)提供長期法律支持和服務。
五是建立資金支持平臺，著力抓好出口基地建設。今年我市將集中力量做好省級和國家級船舶出口基地申報工作，年初，我們向商務部產業(yè)司作了專題匯報，與省商務廳進行了多次溝通和匯報，目前，市里已成立了市長掛帥的申報國家級出口基地領導小組，將該項目作為今年我市重點實事項目，完成船舶出口產業(yè)的整體包裝，積極向國家有關部委爭取把我市列為國家級船舶出口基地，以出口基地的形式爭取國家在政策、資金上的更大支持。此外，我市積極幫助企業(yè)申報優(yōu)化進出口結構資金項目、境外投資項目、機電產品出口研發(fā)和技改項目等，為我市船舶出口企業(yè)爭取外經貿資金扶持。 （王海明）
