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打印 日本造船企業(yè)與鋼鐵公司正式開(kāi)始交涉4月以后交付的船用厚板價(jià)格事宜。
圍繞價(jià)格下調(diào)幅度的此次協(xié)商，鋼鐵企業(yè)以高價(jià)簽訂的原材料合約還未用完為由，提出下調(diào)價(jià)格2萬(wàn)日元的方案，而造船企業(yè)則提到海外造船廠的購(gòu)買(mǎi)價(jià)格每噸已經(jīng)降價(jià)6萬(wàn)日元左右，所以提出了降價(jià)3萬(wàn)日元以上的要求。此次協(xié)商不僅能夠在短時(shí)間內(nèi)改善造船業(yè)生產(chǎn)效益，而且在當(dāng)今的蕭條時(shí)期還將稱(chēng)為加強(qiáng)事業(yè)基礎(chǔ)的捷徑。
日本鋼鐵公司向日本造船廠供應(yīng)的厚板從去年4月份開(kāi)始每噸價(jià)格約上調(diào)了3萬(wàn)日元，基本價(jià)格上漲到歷史最高值9萬(wàn)日元-10萬(wàn)日元。
造船廠方面表示，此次最少要調(diào)整去年價(jià)格上漲的部分，將價(jià)格恢復(fù)去年水平線。日本造船廠堅(jiān)持將價(jià)格下調(diào)幅度定為“3萬(wàn)日元以上”，其目的不僅是要將價(jià)格調(diào)降到去年水平，更重要的是由于海外造船廠的價(jià)格差異，JFESteel今年2月份達(dá)成協(xié)議將4月份以后向韓國(guó)造船廠供應(yīng)的厚板價(jià)格下調(diào)40％以上，為每噸700美元。據(jù)當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)人士透露，其他日本鋼鐵公司也將價(jià)格下調(diào)到700美元或更低。以當(dāng)時(shí)的匯率計(jì)算，每噸價(jià)格調(diào)降至6萬(wàn)日元，即使協(xié)商的最壞情況也要“將價(jià)格下調(diào)到與韓國(guó)相同的水平”。中國(guó)產(chǎn)船用厚板的標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格已經(jīng)下調(diào)到每噸3000-4000元（5-6萬(wàn)日元），韓國(guó)和中國(guó)繼續(xù)降價(jià)的可能性較高，所以從國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力方面考慮，日本造船廠不會(huì)改變將每噸價(jià)格下調(diào)3萬(wàn)日元，最終價(jià)格為6萬(wàn)日元的立場(chǎng)。
雙方去年大幅提價(jià)的協(xié)商一直持續(xù)到5月下旬，但今年由于造船廠方面的強(qiáng)烈要求，協(xié)商時(shí)間將更長(zhǎng)。（來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng)）
