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打印 受國際金融危機(jī)影響，船舶工業(yè)進(jìn)入行業(yè)下行周期。作為鎮(zhèn)江市惟一一個省級船舶及配套設(shè)備高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地，潤州工業(yè)園內(nèi)及周邊眾多船舶生產(chǎn)和配套企業(yè)，應(yīng)天時、憑地利、倚人和，以攻代守謀求跨越發(fā)展，打出了一系列漂亮的“組合拳”。
應(yīng)天時： 緊扣《規(guī)劃》調(diào)整方向
?。苍?1日，國家《船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》）出臺，《規(guī)劃》明確“今后３年暫?，F(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺擴(kuò)建項目”，并指出新增的中央投資將用于高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備和重點(diǎn)配套設(shè)備的研發(fā)上。
這對潤州的船舶生產(chǎn)及配套企業(yè)無疑是一個利好消息。
鎮(zhèn)江船舶配套業(yè)的比較優(yōu)勢非常明顯，中速柴油機(jī)、螺旋槳、柴油發(fā)電機(jī)組、錨鏈等擁有良好的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)；降放裝置、齒輪箱、船舶管狀電加熱器、配電板、充電器等也有一定的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。潤州及周邊地區(qū)的一些其他基礎(chǔ)件生產(chǎn)廠也擁有一定的科研實(shí)力，可以通過研發(fā)，使自己的產(chǎn)品鏈向船舶配套產(chǎn)業(yè)延伸。
其實(shí)，在這方面市、區(qū)兩級政府早已先行一步，作好了長遠(yuǎn)規(guī)劃。自2006年起，我市及潤州區(qū)就先后出臺相關(guān)船舶業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并特別對船舶配套產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作了全面而詳細(xì)的規(guī)劃。3年來，潤州區(qū)以建設(shè)特種船舶和船舶設(shè)備為主，通過外引內(nèi)聯(lián)加速了船舶及配套產(chǎn)業(yè)的“落戶集結(jié)”。大通重工、藍(lán)波造船、勝華造船、中船集團(tuán)大功率船用柴油機(jī)基地、潤威電氣等一批船舶及船舶配套大項目落地花開，潤州船舶配套企業(yè)由6家增加到18家，銷售額也從5億元飆升到近30億元。
鎮(zhèn)江榮基重工機(jī)械有限公司是潤州本土一家從事傳動基礎(chǔ)件研發(fā)制造的企業(yè)。去年，船舶巨頭、全球最大的中低速柴油機(jī)及船舶輔機(jī)制造公司
