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打印2月11日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃。
會議認(rèn)為，船舶工業(yè)是為水上交通、海洋開發(fā)及國防建設(shè)提供技術(shù)裝備的現(xiàn)代綜合性產(chǎn)業(yè)，對鋼鐵、化工、輕紡、裝備制造、電子信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有較強(qiáng)的帶動作用。當(dāng)前，我國船舶工業(yè)正處在由大到強(qiáng)轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期，制定和實(shí)施船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃，對于鞏固和提升我國船舶工業(yè)的國際地位，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展，具有重要戰(zhàn)略意義。
此次船舶產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃是由國家發(fā)改委牽頭,工信部、中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會、中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司、中國船舶重工集團(tuán)公司等單位參與制定。該計(jì)劃主要針對今后三年船舶行業(yè)的發(fā)展。
昨日的會議強(qiáng)調(diào)，加快船舶工業(yè)調(diào)整和振興，必須采取積極的支持措施，穩(wěn)定造船訂單，化解經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，確保產(chǎn)業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展；控制新增造船能力，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，提高大型企業(yè)綜合實(shí)力，形成新的競爭優(yōu)勢；加快自主創(chuàng)新，開發(fā)高技術(shù)高附加值船舶，發(fā)展海洋工程裝備，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。
此次規(guī)劃提出了六大政策：一要穩(wěn)定船舶企業(yè)生產(chǎn)；二要擴(kuò)大船舶市場需求；三要發(fā)展海洋工程裝備；四要積極發(fā)展修船業(yè)務(wù)；五要支持企業(yè)兼并重組；六要加強(qiáng)技術(shù)改造，提高自主創(chuàng)新能力。
同時(shí)，鼓勵(lì)金融機(jī)構(gòu)加大船舶出口買方信貸資金投放；將現(xiàn)行內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船財(cái)政金融支持政策延長到2012年；抓緊研究出臺鼓勵(lì)老舊船舶報(bào)廢更新和單殼油輪強(qiáng)制淘汰政策；今后3年暫停現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺擴(kuò)建項(xiàng)目；在新增中央投資中安排產(chǎn)業(yè)振興和技術(shù)改造專項(xiàng)，支持高技術(shù)新型船舶、海洋工程裝備及重點(diǎn)配套設(shè)備研發(fā)。
此次振興規(guī)劃特別提出，將現(xiàn)行的內(nèi)銷遠(yuǎn)洋船財(cái)政金融支持政策延長到2012年，同時(shí)今后3年暫停現(xiàn)有船舶生產(chǎn)企業(yè)新上船塢、船臺擴(kuò)建項(xiàng)目?！按伺e主要是改變目前供求差距。”昨日，中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會有關(guān)人士告訴記者，“２００２年以來，我國造船行業(yè)在航運(yùn)經(jīng)濟(jì)繁榮期的大潮中迅速擴(kuò)張，全國共有近５０００家造船企業(yè)。尤其是近兩年，在浙江、江蘇、福建等地，造船廠如雨后春筍般迅速增多。僅江蘇省南通市，就擁有造船廠４８家左右。但是這與目前造船業(yè)市場低迷形成了差距，需要改變這種差距?！?
業(yè)內(nèi)人士指出，現(xiàn)在就連批下來的船塢工程都全部處于停工狀態(tài)，“所以這個(gè)政策的意義在于3年的時(shí)間限制上。從中長期看，有助于行業(yè)的長期發(fā)展。”（來源：新華社）
