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打印28日上午，浙江造船有限公司第4艘4250TEU集裝箱船從8萬(wàn)噸船臺(tái)上緩緩滑入水中。這艘船從上船臺(tái)到下水只用了75天時(shí)間，書(shū)寫(xiě)了國(guó)際造船行業(yè)該類船船臺(tái)周期的新紀(jì)錄。
船臺(tái)周期是造船三個(gè)階段中的第二環(huán)節(jié)。據(jù)了解，4250TEU集裝箱船是目前我省最大的集裝箱船，浙江造船有限公司已與德國(guó)CONIT、BBG公司合作建造了3艘同類型的船舶。此前，全球行業(yè)在生產(chǎn)該類船舶的紀(jì)錄中，船臺(tái)周期最快的為100天。為了提高生產(chǎn)效率，該公司通過(guò)降本增效、技術(shù)改造等措施，使得此前生產(chǎn)的3艘4250TEU集裝箱船船臺(tái)周期的行業(yè)紀(jì)錄不斷被刷新。在第4艘4250TEU船生產(chǎn)中，該公司員工自創(chuàng)了主機(jī)滑油串油等新工藝，該類船的行業(yè)紀(jì)錄再一次被刷新。
目前，浙江造船有限公司已完成了產(chǎn)品的升級(jí)換代，并實(shí)現(xiàn)了與世界著名船東的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。在今年全球遭受金融危機(jī)船市下滑的情況下，該公司今年已完成交船18艘的計(jì)劃，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)值45億元，比上年增長(zhǎng)61%。同時(shí)，該公司的海洋石油平臺(tái)船生產(chǎn)線即將實(shí)現(xiàn)交船目標(biāo)，高科技、高附加值的SX130、GPA254、GPA696等型號(hào)的石油平臺(tái)船也相繼開(kāi)工，為公司未來(lái)幾年穩(wěn)步發(fā)展提供了強(qiáng)有力的保障。（來(lái)源：寧波日?qǐng)?bào)）