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打印近日,中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福宣布，公司將停建、緩建船舶以應(yīng)對全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)。據(jù)了解，所涉及的船舶數(shù)量至少有126艘。
與此同時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)已積攢了近800億元現(xiàn)金，魏家福表示，“將待其他船公司在建船舶無資續(xù)建時(shí)抄底收購”。
魏家福并沒有明確這次撤單的具體情況。中國遠(yuǎn)洋相關(guān)人士對本報(bào)記者表示，“主要是指中遠(yuǎn)集團(tuán)內(nèi)部的訂單計(jì)劃，有些只是簽訂了意向性協(xié)議?！?
中遠(yuǎn)投資(新加坡)近日也證實(shí)，由于航運(yùn)市場前景不明朗，有船東取消2艘干散貨船的訂單。不過，該船東須在今年底前，為另外3艘新船提早支付八成款項(xiàng)。中遠(yuǎn)投資發(fā)言人未有透露該船東名稱，該船東已承諾賠償中遠(yuǎn)的損失，不過被取消的2艘新船仍未興建。另外3艘新船最早會在2010年6月交付，較原定日期延遲6個(gè)月。
中國遠(yuǎn)洋作為中遠(yuǎn)集團(tuán)的核心企業(yè)，其訂單是否取消更為市場所關(guān)注。不過本報(bào)記者12月10日從中國遠(yuǎn)洋了解到，該公司今年9月30日前簽訂的100艘造船訂單并沒有撤消，到目前為止不受到影響。這些訂單主要與中國船舶(600150.SH)和中船重工、韓國造船企業(yè)以及中遠(yuǎn)集團(tuán)旗下南通和舟山兩個(gè)造船廠簽訂的。
“造船行業(yè)的訂單有兩種，一種是交付了訂金的；另一種是有選擇權(quán)的意向性訂單。中遠(yuǎn)集團(tuán)取消的應(yīng)該主要是國外船廠和民營船廠的意向訂單，目前沒有聽說中國船舶集團(tuán)和中船重工集團(tuán)的訂單受到影響。”平安證券造船行業(yè)分析師葉國際對本報(bào)記者表示。
不過，中國遠(yuǎn)洋的相關(guān)人士同時(shí)對本報(bào)記者表示，從9月30號以后他們就沒有再簽新的造船訂單，因?yàn)樗麄兣袛啻瑑r(jià)還有繼續(xù)下跌的可能。目前，二手船中干散貨類價(jià)格已下跌60%，集裝箱類只跌10%，新船的造價(jià)還沒有下降。但“一旦訂單取消得比較多，降價(jià)就會出現(xiàn)”。
在目前的市場環(huán)境下，船東與造船廠間的博弈正在加劇。
其實(shí)，早在去年7月次貸危機(jī)剛剛出現(xiàn)時(shí)，中遠(yuǎn)集團(tuán)就組建了應(yīng)對次貸危機(jī)的領(lǐng)導(dǎo)小組，把在外資銀行的存款盡可能轉(zhuǎn)至中資銀行，同時(shí)停止大規(guī)模船舶投資。
在全球信貸收緊、融資困難的情況下，中遠(yuǎn)集團(tuán)日前透過網(wǎng)上公布，該集團(tuán)12月4日在北京成功地與中國銀行簽定一項(xiàng)銀企戰(zhàn)略合作協(xié)議。中遠(yuǎn)獲得中銀提供總額不超過745億元人民幣(約108億美元)等值的人民幣授信支持。
魏家福提出“現(xiàn)金為王”，認(rèn)為現(xiàn)金流是企業(yè)的血液，萬一出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，需要有足夠的流動(dòng)資金來支撐局面。
中遠(yuǎn)集團(tuán)迄今已積攢了近800億元現(xiàn)金。魏家福表示，“將待其他船公司在建船舶無資續(xù)建時(shí)抄底收購?！眮碓矗?1世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
