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打印 今年9月中旬以后全球性金融危機(jī)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)蕭條同步發(fā)生的情況下，繼建設(shè)行業(yè)之后韓國(guó)的造船行業(yè)也著手進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整。特別是，受全球房地產(chǎn)和造船行業(yè)不景氣的影響，中小型建設(shè)和造船企業(yè)的問(wèn)題逐漸嚴(yán)重。
為此，韓國(guó)政府和債權(quán)團(tuán)正在準(zhǔn)備各種結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃，對(duì)一時(shí)處于流動(dòng)性危機(jī)的企業(yè)積極提供資金援助，同時(shí)，通過(guò)大刀闊斧的改革讓恢復(fù)可能性不高的不良企業(yè)淘汰出局。然而，中小建設(shè)企業(yè)和造船企業(yè)認(rèn)為，若接受上述債權(quán)團(tuán)的結(jié)構(gòu)調(diào)整計(jì)劃，可能被視為不良企業(yè)而受到損失，因此表示強(qiáng)烈抗議。由此，結(jié)構(gòu)調(diào)整一開始就受阻。
銀行聯(lián)合會(huì)18日在首爾明洞銀行聯(lián)合會(huì)大廈舉行“造船企業(yè)金融援助計(jì)劃說(shuō)明會(huì)”，介紹了以中小造船企業(yè)為對(duì)象的所謂“快速通道（fast track）”計(jì)劃。銀行聯(lián)合會(huì)表示：“如果飽受資金短缺困難的中小造船企業(yè)向債權(quán)銀行要求提供援助，就向由債權(quán)銀行選定的A、B等級(jí)企業(yè)提供信用擔(dān)保和最高達(dá)20億韓元的資金?！钡珜?duì)被分類為C、D等級(jí)的企業(yè)，決定勸告走“企業(yè)改善工作（workout）”或“破產(chǎn)保護(hù)”（韓國(guó)稱“企業(yè)回生程序”）等程序。
結(jié)束在美國(guó)華盛頓舉行的20國(guó)集團(tuán)（G20）金融峰會(huì)后，當(dāng)天回國(guó)的企劃財(cái)政部長(zhǎng)官姜萬(wàn)洙表示：“造船承包企業(yè)（中小造船企業(yè)）問(wèn)題在很大程度上促使了中小企業(yè)‘快速通道’的形成。”以此表明要通過(guò)“快速通道”計(jì)劃，進(jìn)行造船行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整。
就成為造船企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整對(duì)象的標(biāo)準(zhǔn)，金融委員會(huì)金融政策科科長(zhǎng)樸泳春表示：“如果看訂單業(yè)績(jī)和現(xiàn)金流量等情況，認(rèn)為中堅(jiān)以上的造船企業(yè)還沒(méi)到進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整的階段?！边@意味著，要將重點(diǎn)放在整頓中小型企業(yè)不良資產(chǎn)上。
快速通道(fast-track)
快速通道(fast-track)是韓國(guó)政府和韓國(guó)銀行從上月開始運(yùn)營(yíng)的中小企業(yè)流動(dòng)性援助計(jì)劃。如果急需資金的中小企業(yè)要求提供援助，債權(quán)銀行將對(duì)象企業(yè)分為A、B、C、D等級(jí)，對(duì)A、B等級(jí)在2至4天內(nèi)，迅速提供資金和貸款擔(dān)保，而對(duì)C、D等級(jí)企業(yè)勸告進(jìn)行“企業(yè)改善工作”或申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)?！翱焖偻ǖ馈笔鞘剐枰荛L(zhǎng)時(shí)間的程序，能夠迅速得到處理的加急業(yè)務(wù)。來(lái)源：朝鮮日?qǐng)?bào)
