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打印 上海臨港新城管委會副主任、上海臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展（集團(tuán)）有限公司董事長劉家平表示，臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)致力于建設(shè)成為具有自主創(chuàng)新能力工業(yè)新高地。臨港集團(tuán)將通過聯(lián)合大集團(tuán)、引進(jìn)大項(xiàng)目、建設(shè)大基地的方式，同中船集團(tuán)、中船重工集團(tuán)、三一重工、三井造船等國內(nèi)外著名裝備制造企業(yè)集團(tuán)建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，積極引進(jìn)一大批龍頭性、總成式、整機(jī)型的先進(jìn)裝備制造項(xiàng)目。
船舶制造業(yè)告別“中國殼、外國心”
在船舶關(guān)鍵件制造基地方面，中船三井項(xiàng)目、中船重工瓦錫蘭項(xiàng)目、沃爾沃遍達(dá)項(xiàng)目覆蓋了低、中、高速全系列船用發(fā)動(dòng)機(jī)，各類船用設(shè)備配套企業(yè)開始集聚。特別是中船三井船用柴油機(jī)項(xiàng)目一期已達(dá)產(chǎn)，具備年產(chǎn)柴油機(jī)170萬馬力的能力，二期已開工，達(dá)產(chǎn)后最終形成年產(chǎn)400萬馬力的能力；該基地主要制造汽缸直徑600毫米以上的大功率低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)可制造理論上最大的汽缸直徑1080毫米的柴油機(jī)，現(xiàn)已批量制造世界最大的缸徑900毫米的柴油機(jī)。該基地是全國最大最先進(jìn)的船用柴油機(jī)生產(chǎn)基地。
電氣船用曲軸項(xiàng)目年產(chǎn)160根曲軸，已可生產(chǎn)為缸徑900毫米柴油機(jī)配套的曲軸，使我國成為日韓等國之后掌握該技術(shù)的少數(shù)國家之一。這些項(xiàng)目都有力地改變了我國船舶制造“中國殼、外國心”、“船等機(jī)、機(jī)等軸”的舊局面。（東方網(wǎng)）
