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民營船廠遭遇身份之困 金海灣船業(yè)挑戰(zhàn)審批權(quán) [發(fā)布時間]:2008-10-29

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    中新浙江網(wǎng)10月14日電 “未開船先賣票”出于無奈還是公然違規(guī)。

  在大型船舶制造領(lǐng)域,民營企業(yè)近年來異軍突起,已經(jīng)開始和國有老牌企業(yè)激烈爭奪市場了,但是,國家發(fā)改委有關(guān)審批制度,卻使民營企業(yè)難以獲得進入市場“準生證”,進而產(chǎn)生了“未開船先賣票”的違規(guī)現(xiàn)象,這背后究竟是什么原因呢?

  眼下,中國最大民營造船企業(yè)――舟山金海灣船業(yè)有限公司,就面臨著這樣的尷尬。

  據(jù)了解,造船基地位于浙江舟山市岱山縣的長涂島上的這家公司,是浙江商人黃善年等人投資組建的船舶制造企業(yè)。根據(jù)項目總體方案,該基地將建設(shè)30萬噸級、25萬噸級、20萬噸級、15萬噸級、10萬噸級和7萬噸級船塢各一座共6座船塢,總規(guī)模為107萬噸級,為國內(nèi)最大。一期工程于2006年底前竣工試產(chǎn),可接納修造船舶近200艘次。工程全部投產(chǎn)后,年造船能力可達280萬噸。

  然而,就在基地建設(shè)熱火朝天、且即將開工建造30萬噸級的超級巨輪的同時,相當于企業(yè)“準生證”的國家發(fā)改委同意立項的文件卻遲遲辦不下來,這意味著企業(yè)沒有戶口,無法合法進入市場。

  根據(jù)國家發(fā)改委2004年頒布的《產(chǎn)業(yè)政策目錄》,企業(yè)要建造10萬噸級以上的巨型船舶,必須首先向當?shù)卣鞴懿块T申報、然后逐級上報到國家發(fā)改委進行審批。為了獲得準生證,金海灣船業(yè)有限公司自然很積極,一開始就向舟山市發(fā)改委提交申報手續(xù);舟山市一看這么大的項目落戶當?shù)?,自然是興奮不已大力支持,浙江省同樣也是一路綠燈。但是,最終報到國家發(fā)改委那里后,卻遲遲沒有正式答復(fù)。

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),即使國家未立項,金海灣已經(jīng)未批先建。舟山市發(fā)改委具體負責該項目審批的官員也承認,至今尚未獲得國家發(fā)改委正式批準文書。

  顯然,舟山市發(fā)改委也知道企業(yè)這一行為違規(guī)。為此,舟山市和浙江省兩級發(fā)改委的官員多次出面,不停地進京促辦,先后跑了10多次,但目前尚無實質(zhì)進展。

  對這個民營的大型造船項目,國家發(fā)改委究竟是什么態(tài)度?記者打電話給相關(guān)的國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司試圖了解一二。據(jù)相關(guān)工作人員介紹,他們了解這個事情,金海灣在這個問題上的確屬于違規(guī)。不過,此事目前歸工業(yè)和信息化部管,讓記者去那里打聽。但工業(yè)和信息化部的人士說,該部并不負責這樣的審批事宜。

  據(jù)記者了解,金海灣公司要建造的30萬噸級船舶,在全世界范圍都是最高噸位級別,是超級巨輪。在這個高水平的領(lǐng)域,民營企業(yè)極為罕見的擁有了與國有頂級企業(yè)同樣的能力。目前,除了國家在大連和上海的主力船廠近年來造出過這個噸級的巨輪外,民營企業(yè)江蘇熔盛公司今年8月成功建造交付了一艘。如今,第二家民營企業(yè)金海灣也要進入這個巨人俱樂部。分析人士表示,有兩個原因?qū)е履壳懊駹I企業(yè)的尷尬,其一有可能是為了保護國有企業(yè)。其二,巨型船舶在市場上影響巨大,有關(guān)審批部門考慮到安全以及民營企業(yè)存續(xù)期等問題,在審批上自然會更為謹慎。

  面對瞬息萬變的市場,作為企業(yè)的金海灣,是不會坐看商機轉(zhuǎn)瞬即逝的,何況目前正逢難得的船市旺季。所以,在申請國家批準的同時,金海灣開始承接定單并開工造船,目前已經(jīng)建造了兩艘11萬噸級的油輪的定單。一旦開工,金海灣公司顯示了很高的效率,去年7月1日開工,今年8月6日就竣工出塢了。經(jīng)查證,訂購該油輪的長鴻穴香港雪國際海運有限公司,共向金海灣訂購了6艘大小油輪,總金額2.5億美元。

  除此之外,金海灣的定單仍然源源不斷:國際知名航商FREDRIK-SENGROUP今年8月剛剛向金海灣訂造兩條17.6萬噸載重噸散貨船,10月分馬上又要訂造4條8.1萬載重噸散貨船;8月,金海灣另有有好望角型散貨船訂單進賬。

  據(jù)悉,目前正值國際船舶市場火爆行情。在最近的3個月時間里,好望角型散貨船船價上漲8.6%。以17萬載重噸散貨船為例,今年上半年簽訂訂購每艘船合同價格是6900萬美元,現(xiàn)在定購價就漲到9600萬美元。作為一家新廠,金海灣利潤很高盈利能力遠遠超過老廠。

  據(jù)了解,目前在沿海地區(qū),類似金海灣這樣暗造大船的單位很多,他們徘徊在違規(guī)和無奈之間。

    不過,與國家發(fā)改委相反,浙江當?shù)卣畬鸷城嗖A有加:慷慨給予珍貴的深水岸線資源,一給就是7公里的海岸線。30萬載重噸的空載船,吃水深11.4米,金海灣獲得了長度超過3公里深度17米岸線,與上海國際航運中心洋山港也只有10多海里的距離。來源:CBT新聞網(wǎng)

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