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打印 對(duì)于石油需求量下降的種種擔(dān)心進(jìn)一步促使09年的油輪衍生品運(yùn)價(jià)下行。
VLCC遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)顯示第四季度運(yùn)價(jià)回升希望渺茫，2009年行情可能會(huì)進(jìn)一步惡化。
根據(jù)Imarex的計(jì)算，VLCC09年遠(yuǎn)期合同運(yùn)價(jià)已跌破W75（35，500美元/天）。
另?yè)?jù)經(jīng)紀(jì)人透露，歐佩克（OPEC）對(duì)未來(lái)的前景并不樂(lè)觀，目前石油價(jià)格已跌到8個(gè)月來(lái)的最低點(diǎn)，市場(chǎng)甚至有可能更加疲軟。
伊朗歐佩克官員Muhammad Ali Khatibi昨天表示：“我們對(duì)需求感到擔(dān)心，金融危機(jī)的深度超過(guò)我們的預(yù)期，這無(wú)疑會(huì)影響世界石
油的需求?！睔W佩克原先對(duì)09年全球石油需求的增長(zhǎng)預(yù)期為90萬(wàn)桶/天。據(jù)Khatibi稱，歐佩克可能會(huì)調(diào)低該預(yù)期。
上星期，VLCC沙特至日本航線（TD3線）的09年遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)跌至W80以下，昨天有報(bào)道稱該航線上某宗成交的運(yùn)價(jià)甚至不足W75。一周中出現(xiàn)如此劇烈的下跌在09年遠(yuǎn)期合同中非常少見(jiàn)。Imare亞洲地區(qū)的一名經(jīng)紀(jì)人表示，過(guò)去兩個(gè)月中VLCC的成交量與去年同期相比沒(méi)有明顯的減少，這樣的下跌顯然是市場(chǎng)“太過(guò)悲觀了”。
“回顧過(guò)去幾個(gè)月，我們發(fā)現(xiàn)需求并沒(méi)有降低，因此我認(rèn)為這次TD3線運(yùn)價(jià)下跌的原因更多的是由于市場(chǎng)信心的喪失，”他說(shuō)：“人們?cè)诳紤]經(jīng)濟(jì)是否會(huì)衰退，全球石油需求量是否會(huì)減少，這肯定會(huì)導(dǎo)致運(yùn)價(jià)的走低，但以上疑問(wèn)還有待觀察?！?BR> 此外，蘇伊士型油輪（suezmax）的FFA運(yùn)價(jià)也受到了下跌壓力。上星期，TD5線（西非到美西海岸13萬(wàn)噸級(jí)船）10月合同的遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)從W173（51，300美元/天）下降到了W159（45,300美元/天）。11月、12月遠(yuǎn)期合同運(yùn)價(jià)的跌幅稍小，分別從W174 和 W175下跌到了W170。09年遠(yuǎn)期合同運(yùn)價(jià)相對(duì)穩(wěn)定，微降1點(diǎn)后，報(bào)W111。
阿芙拉型油輪（aframax）TD7線（薩洛姆灣至威廉港8萬(wàn)噸級(jí)船）未來(lái)兩月的FFA運(yùn)價(jià)也有所下滑。不過(guò)，11月、12月的遠(yuǎn)期合同運(yùn)價(jià)仍要遠(yuǎn)高于目前的即期價(jià)格。11月遠(yuǎn)期合同的成交價(jià)為W175（52，400美元/天），而目前的即期價(jià)格僅為W125（36，600美元/天）。
SSY經(jīng)紀(jì)行的衍生品經(jīng)紀(jì)人Ben Goggin表示，運(yùn)價(jià)的下跌與金融市場(chǎng)的崩潰間并沒(méi)有直接的聯(lián)系。“盡管運(yùn)價(jià)在下跌，但問(wèn)題更多的是出在供需關(guān)系上。”他說(shuō)：“目前來(lái)看，09年與10年的遠(yuǎn)期合同不適合作多。”
另?yè)?jù)Imarex亞洲公司介紹，上星期TC4航線（新加坡至日本3萬(wàn)噸級(jí)成品油）“一片混亂”。一則某船在W340價(jià)位上成交的消息令運(yùn)價(jià)被大幅推高，10月遠(yuǎn)期合同運(yùn)價(jià)升至W335 。不過(guò)，目前10月合同遠(yuǎn)期運(yùn)價(jià)又回落到了W328。來(lái)源：上海航運(yùn)交易所
