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香港北方船務(wù)控股有限公司前日在港與德國(guó)裕寶聯(lián)合銀行(HVB)、德國(guó)航運(yùn)與交通信貸銀行(DVB)及瑞典北歐斯安銀行(SEB)簽定2艘29.8萬(wàn)載重噸超大型油輪(VLCC)新造船貸款合同。據(jù)悉合同金額高達(dá)1.6億美元(逾12.48億港元)，是自美國(guó)金融風(fēng)暴以來(lái)，罕見(jiàn)的一次在港舉行的船東與銀行融資簽約儀式。
公司主席高彥明隨后發(fā)表講話，表示今次3家北歐銀行組成銀團(tuán)與北方船務(wù)控股有限公司的貸款，開(kāi)始了北方船務(wù)控股有限公司與3家歐洲大型銀行新的合作，標(biāo)志著一項(xiàng)重要合作的開(kāi)始。此次合作的意義還不僅在于此，在目前如此惡劣的金融環(huán)境下，3家銀行貸出這筆合同款項(xiàng)，真正體現(xiàn)出3家銀行的雄厚實(shí)力，體現(xiàn)了三家銀行對(duì)北方船務(wù)的信任。二是雙方的合作是真誠(chéng)的，關(guān)系是良好的，北方船務(wù)會(huì)認(rèn)真履行貸款合同。
他還對(duì)本報(bào)表示，兩艘VLCC將在大連重工船廠建造，預(yù)計(jì)在2010年分兩次交船，新船將在香港注冊(cè)。而融資借貸分八年，利息十分合理。
談到北方船務(wù)油輪經(jīng)營(yíng)策略，高彥明稱(chēng)，該公司油輪船隊(duì)經(jīng)營(yíng)方針是很明確的，即為國(guó)家石油進(jìn)口服務(wù)，經(jīng)營(yíng)采取自擁有、新造和租賃并舉的做法，希望到2010年擁有一支由12艘VLCC與蘇伊士型，共250載重噸組成油輪船隊(duì)。談到近期油輪運(yùn)輸市場(chǎng)不景氣，他稱(chēng)，長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)說(shuō)，沒(méi)有問(wèn)題，國(guó)家需要進(jìn)口石油是出于戰(zhàn)略考慮。從短期來(lái)說(shuō)，不特別有顧慮，運(yùn)油業(yè)務(wù)仍處于上升趨勢(shì)。
雙方隨后交換紀(jì)念品，并贊揚(yáng)此次北方船務(wù)與HVB、DVB以及SEB的融資合作可謂是“天作之合”。3家銀行均表示在目前的金融環(huán)境背景下，他們對(duì)中國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更有信心，也有計(jì)劃積極拓展在中國(guó)的業(yè)務(wù)。來(lái)源：大公網(wǎng)
