返回
打印舟山市是全國唯一以島建市的城市，海洋經濟是本市的主導產業(yè)。傳統(tǒng)的有捕撈水產行業(yè)、海運行業(yè)和船舶修造行業(yè)。全市的主要人口都以海為生、以海為樂。但隨著社會的發(fā)展，捕撈技術的先進，海洋中的海生物、魚、蝦等越來越少，捕撈水產行業(yè)萎縮。舟山盛產大黃魚、帶魚、小黃魚、墨魚的世界四大漁場，不復存在。而海運業(yè)是舟山的主要產業(yè)，有大大小小的海運公司500多家，全市有運力800萬載重噸，是全國沿海中小城市中，運力最多的城市。目前許多海運企業(yè)都在向規(guī)模化、專業(yè)化方向發(fā)展，做大、做強海運企業(yè)。
舟山的船舶工業(yè)，是舟山的主要實體制造業(yè)，在船舶工業(yè)紅火的年代，舟山完成的造船完工量、新接訂單、手持訂單三大指標都占全國這三大指標的13%左右。這是很大的份額。而2008年金融危機以后，舟山許多優(yōu)秀企業(yè)因資金鏈斷裂，紛紛破產。從此舟山的造船業(yè)一落千丈。而舟山的修船業(yè)這幾年來卻十分紅火，無論從修船的產量和產值都排在全國前列。舟山的修船量占到全國40%以上，世界修船的十大著名船廠，舟山就占到4家。其中舟山鑫亞船舶修造有限公司位居世界首位修船廠。同時，舟山的修船企業(yè)進行綠色修船創(chuàng)新，用高壓水機器人除銹等都在行業(yè)的前列。目前，舟山的修船業(yè)已經向修高精尖船型發(fā)展。豪華郵輪的修理，舟山鑫亞船舶修造有限公司、萬邦船舶重工（舟山）有限公司、舟山中遠海運重工有限公司都承修過，有良好的口碑。最近15000TEU的集裝箱船正在舟山中遠海運重工有限公司，由柴油動力推進改為雙燃料動力。舟山鑫亞船舶修造有限公司正在修理13.4萬立方LNG運輸船。舟山的修船企業(yè)在修理技術上也已走向世界的高端。同時，舟山的許多骨干修船企業(yè)都在進行修船數(shù)字化改造，例如鑫亞船廠、浙江友聯(lián)船舶修造公司、中天重工等公司，都投入大量的人力、物力。這些船企應用江蘇科技大學開發(fā)的修船軟件取得良好的效果。
為了重振舟山的船舶行業(yè)，舟山市船舶企業(yè)協(xié)會組織有關船舶企業(yè)的管理、技術人員，走訪中國造船工業(yè)的大省――江蘇省，走訪揚子江船廠、新時代船廠、中遠川崎船廠等先進的船舶企業(yè)。以他省的先進經驗來培育舟山的船企。振興舟山的造船業(yè)，保持舟山全球修船業(yè)的領先地位。
舟山市出口船舶預警點的工作人員，有幸應邀參加了這次走訪。 （舟山市出口船舶預警點）
