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在航運界，銀行貸款正逐年下降，歐洲銀行市場份額縮水，遠東融資影響力增強，且融資方式日益多元化。
根據(jù)研究機構(gòu)Petrofin Research最新公布的數(shù)據(jù)，截至2016年底，全球從事航運貸款業(yè)務(wù)的排名前40家銀行的航運融資為3,553億美元，呈逐年下降態(tài)勢；2016年與2007年規(guī)模持平（且2007年只包含26家銀行數(shù)據(jù)），為10年來最低。航運業(yè)仍不明朗的前景影響了銀行的投資熱情，目前大銀行仍青睞于通過尋求與安全度較高的知名大客戶合作，并借啟用更為嚴格的融資條款，更低的融資比例及更強的擔保條件，銀行業(yè)對航運的支持力度已逐年下降。
另一方面，在過去的十年中隨著亞洲持續(xù)增加全球船舶融資份額，以及主要的金融中心逐漸失去他們的優(yōu)勢地位，歐洲銀行在船舶融資中的市場份額大幅降低。在世界前五大船舶融資銀行中，有三家是亞洲銀行，這反映出近十年來的一個明顯趨勢，即歐洲船舶融資份額在下降的同時，遠東的融資金額正在逐漸上升和擴大。
銀行航運貸款規(guī)模縮小，一方面是由于銀行業(yè)對航運業(yè)持謹慎態(tài)度，另外一方面也是由于多元化融資渠道的發(fā)展，越來越多的資金可供航運企業(yè)選擇。
近年來租賃業(yè)的發(fā)展呈現(xiàn)以下特點：
1、行業(yè)整體處于高速發(fā)展時期，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷增長
根據(jù)中國租賃聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至2016年底，我國融資租賃合同余額約53,300億元，年較2007年業(yè)務(wù)量增長超過200倍，年均復(fù)合增長率高達82.27%。
船舶融資租賃業(yè)務(wù)規(guī)模也不斷壯大。截至2017年3月末，全國共開設(shè)了60家金融租賃公司，有23家開展了船舶租賃業(yè)務(wù)，金融租賃行業(yè)船隊規(guī)模達到989艘，船舶租賃資產(chǎn)余額1139億元，且68%為直租業(yè)務(wù)，較去年同期增長58%。
2、業(yè)務(wù)主體多元化、水平國際化
在過去的一年中，不僅金融企業(yè)，資金雄厚的造船、航運企業(yè)也紛紛進軍船舶融資租賃產(chǎn)業(yè)。工銀租賃截至2017年6月?lián)碛写?00余艘；民生租賃則憑借“飛機租賃”和“船舶租賃”晉身國內(nèi)金融租賃三甲；造船、航運及相關(guān)企業(yè)也紛紛涉足船舶融資領(lǐng)域，如中遠海運，積極打造集銀行、租賃、保險和投資于一體的金融服務(wù)平臺；中集集團提供“融資租賃+設(shè)計一體”服務(wù)，今年6月交付給法國達飛輪船國內(nèi)首艘9200TEU大型節(jié)能環(huán)保集裝箱船，并簽署租賃合約。
從船舶融資租賃公司的性質(zhì)來看，目前市場上主要有以下幾類租賃公司：
銀監(jiān)會監(jiān)管的銀行系金融租賃公司。如民生租賃、交銀租賃、招銀租賃等，都已經(jīng)擁有的相當規(guī)模的船隊。民生租賃目前融資性租賃站比高達75%，經(jīng)營性租賃比重偏低，這也是目前銀行系大型金融公司的普遍現(xiàn)象。
內(nèi)資試點租賃公司。由商務(wù)部和國家稅務(wù)總局審批與監(jiān)管的租賃公司，注冊資本1.7億人民幣以上。自2016年3月起，審批權(quán)限部分下放至自貿(mào)區(qū)所在地省級商務(wù)、國稅主管部門，即天津市、上海市、福建省、廣東省，廈門市、深圳市的商務(wù)主管部門和國家稅務(wù)局。截至2016年底，全國共205家內(nèi)資試點融資租賃公司。
外資租賃公司。由商務(wù)部和外商管理局批準，注冊資本1000萬美元以上?，F(xiàn)商務(wù)部已把審批權(quán)限下放到各省、直轄市商務(wù)委。
船廠成立的租賃公司。如中國船舶工業(yè)集團、揚子江船業(yè)、太平洋造船旗下的租賃公司。經(jīng)營目的主要是為了支持銷售業(yè)務(wù)。
從租賃公司的發(fā)展上看，中國租賃公司的市場地位和專業(yè)化能力在全球范圍內(nèi)得到認可和提升。而在“一帶一路”倡議下，越來越多的中國海事金融企業(yè)走出國門拓展海外市場，進一步提高了中國租賃公司的知名度。另一方面，國際知名船東開始關(guān)注中國船舶融資市場，逐步轉(zhuǎn)向中國金融機構(gòu)以尋求多元化的融資渠道支持。同時，歐美等眾多專注于船舶融資的傳統(tǒng)銀行也在積極轉(zhuǎn)變船舶融資模式，加強與中國金融機構(gòu)的合作。
3.新型融資方式百花齊放
除銀行貸款、租賃等傳統(tǒng)方式外，資本市場也是重要融資渠道，債券、股市為大型企業(yè)提供大量資金支持。資產(chǎn)證券化也日益受到青睞，為企業(yè)提供重要的流動資金支持。此外，各金融機構(gòu)、船東和航運公司也在積極尋求金融創(chuàng)新模式，發(fā)展多元融資形式：國際集裝箱巨頭馬士基上月以印度為試點，開展貿(mào)易融資服務(wù)，旨在為貿(mào)易商提供融資，發(fā)展業(yè)務(wù)，同時馬士基多年來的大數(shù)據(jù)支持可以有效把控風險；中船重工于近日成立典當行，落戶天津濱海新區(qū)，旨在為中小企業(yè)提供快速、靈活的資金融通，支持集團成員企業(yè)及上下游企業(yè)的抵押、質(zhì)押短期融資業(yè)務(wù)需求。
各機構(gòu)正通過發(fā)揮金融產(chǎn)品自身的優(yōu)勢和特色，為船公司破解經(jīng)營困局、解決融資難，為行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供強有力的支持。（來源：中遠海運e刊）
