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從8月3日交通運(yùn)輸部在深圳召開(kāi)船舶排放控制區(qū)方案落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上獲悉，珠三角、長(zhǎng)三角、環(huán)渤海(京津冀)水域船舶排放控制區(qū)實(shí)施以來(lái)，港口空氣質(zhì)量持續(xù)向好，部分港區(qū)硫氧化物的降幅明顯。環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，2016年4至12月上海浦東高橋港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫較2015年同期下降了52%，新江灣城港區(qū)同比下降了23%。2017年上半年，寧波鎮(zhèn)海港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫同比下降了31%，北侖港區(qū)同比下降了21%。深圳東部港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫濃度較方案實(shí)施前降低約38%。京唐港船舶排放控制區(qū)方案實(shí)施后一個(gè)月內(nèi)，港區(qū)大氣環(huán)境中二氧化硫日均濃度較實(shí)施前降幅達(dá)56%。
據(jù)了解，為深入推進(jìn)船舶排放控制區(qū)實(shí)施，交通運(yùn)輸部將聯(lián)合有關(guān)部委抓緊出臺(tái)船用低硫燃油供應(yīng)保障和聯(lián)合監(jiān)管指導(dǎo)意見(jiàn)，開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法建立低硫燃油“產(chǎn)銷用”主體信用約束機(jī)制。推進(jìn)LNG加注站點(diǎn)布局和建設(shè)，推動(dòng)港口科學(xué)有序建設(shè)岸電設(shè)施。據(jù)悉，海洋石油526LNG動(dòng)力港作拖輪，是中國(guó)第一艘LNG動(dòng)力港口作業(yè)拖輪，最大馬力6580匹，拖力78噸，2015年8月已投入使用。
交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)何建中指出，排放控制區(qū)內(nèi)有關(guān)主管部門要繼續(xù)加強(qiáng)內(nèi)地與港澳合作交流，探索使用先進(jìn)技術(shù)，學(xué)習(xí)歐美先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揮協(xié)同作用，發(fā)揮船舶排放控制行動(dòng)一體化效能。
現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)由交通運(yùn)輸部海事局局長(zhǎng)許如清主持。何建中等還到鹽田港現(xiàn)場(chǎng)考察深圳港落實(shí)《排放控制區(qū)方案》情況，參會(huì)人員就港口岸電設(shè)施建設(shè)及使用、LNG清潔能源的應(yīng)用、海事部門現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)檢測(cè)技術(shù)使用及港口空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)情況等進(jìn)行交流。（來(lái)源：上海航運(yùn)交易所）
