返回
打印 2016年上半年，全球航運市場持續(xù)低迷，船東感到運力過剩投資乏力，許多新造船的船東缺少資金，只能推遲接船。國家對造船業(yè)的融資作了不少努力，但船市形勢仍不容樂觀。船價低、船東付款少，船舶企業(yè)墊資造船，給船企資金周轉帶來很大困難。目前接單難、融資難、交船難的困境，壓得船企透不過氣來。舟山船舶企業(yè)在市政府關懷和重視下，通過企業(yè)的負重奮進，取得了良好的業(yè)績。
一、運行基本情況
1、船舶工業(yè)總產值呈增長態(tài)勢。今年上半年，舟山船舶總產值為496.33億元，比去年同期的380.55億元增加30.42%。其中造船的產值為337.13億元，比去年同期的236.72億元增長42.42%，占船舶工業(yè)總產值67.92%；修船產值為50.34億元，比去年同期49.99億元增長0.09%，占船舶工業(yè)的產值10.08%；海洋工程裝備修造產值27.51億元，比去年同期的16.09億元增長71.02%，占船舶工業(yè)總產值的5.54%；船舶配套產品產值21.95億元，比去年同期的18.65億元增長17.67%，占船舶工業(yè)總產值的4.42%；船舶拆解及加工利用產值33.49億元，比去年同期30.67億元增長9.19%，占船舶工業(yè)的總產值6.75%；船舶外包勞務加工產值26.21億元，比去年同期的28.43億元下降7.82%，占船舶工業(yè)的總產5.28%。
2、造船三大指標都呈下降趨勢。造船完工量為208萬載重噸，比去年同期230萬載重噸減少22萬載重噸，降幅達9.57%；新承接訂單161萬載重噸，比去年同期357萬載重噸減少196萬載重噸，降幅達54.90%；手持訂單1400萬載重噸，比去年同期1910萬載重噸減少510萬載重噸，降幅達26.70%。造船三大指標分別占全國造船同期三大指標的12.1%、9.9%和11.7%。
3、船舶出口計14.91億美元。同比下降0.5%，占全市總出口額的52.7%。其中造船出口產值12.47億美元，同比增長4.5%，占全市總出口額44.1%；修船出口產值2.44億美元，同比下降20.5%，占全市總出口額8.6%。
4、規(guī)模以上船舶修造企業(yè)完成船舶工業(yè)產值為407.97億元，同比增長17.80%，規(guī)模以上船舶企業(yè)工業(yè)總產值占全市船舶工業(yè)的總產值82.20%，占全市規(guī)上企業(yè)總產值49.44%。
二、特點和問題
1、船舶完工量略有下降。造船的完工量比去年同期下降10%左右，由于有些新船船東延期接船，有些船企資金缺乏，開工不足等等原因造成。在造船完工量減少，但造船技術含量有較大提高，所以造船產值有高達42.42%的增幅。
2、新船訂單明顯減少，減少幅度達7成以上，基本和全球造船訂單減少的幅度差不多。新船訂單進一步向舟山優(yōu)秀的骨干船企集中，散貨船減少，集裝箱船、多用船、重吊船等有所增加。
3、修船市場今年上半年和去年持平。原估計修船產值略要下降，但通過修船企業(yè)的努力，和去年上半年基本持平，度過了去年因壓載水公約將實施而提前修船的緩沖期，這個成績很不容易。
4、在目前造船市場十分蕭條的狀況下，船舶配套產品尚有17.67%的增幅，也來之不易。
5、海工市場目前形勢十分慘淡，但舟山作為海工平臺及海工服務船舶的修理，這類業(yè)務有較大前途。像長宏國際剛接到海工平臺的維修業(yè)務，以后這種業(yè)務隨著平臺老齡化將越來越多。
6、許多船舶企業(yè)在訂單少、業(yè)務量不足情況下，積極利用船企的技術優(yōu)勢建造非船產品。像浙江增洲造船有限公司利用自身的技術優(yōu)勢為杭州的一家科研單位組裝海洋潮流能發(fā)電機組，取得了良好的效果。舟山有些優(yōu)秀船企如金海重工、歐華造船已取得造軍品船的資質，正在向建造軍品船方向努力。
7、舟山許多修造船企業(yè)正在進技術創(chuàng)新，運用自動線、機器人來提高造船質量，降低生產成本，提高工時效率。但創(chuàng)新一定要扎實可行，盡量做到投入合理，產出有效。在目前船企資金十分困難狀況下，要量力而行。
8、出口形勢比去年同期略有好轉，造船在目前困境下尚有4.5%的增幅，非常難能可貴。修船、拆船穩(wěn)中有升。
三、意見和建議
1、千方百計“搶”訂單。有了訂單企業(yè)才能生產，不然只能息工停業(yè)。同時要提高造船工效，節(jié)約成本。要在符合規(guī)模條件下，建造出高品質的船型。
2、要扶助有造船訂單、建造質量良好、船型市場前景較好的舟山優(yōu)秀船企，幫其解決資金困難。以造船來帶動上下游產業(yè)，以保護好舟山優(yōu)秀的船舶企業(yè)來保護好舟山的傳統(tǒng)支柱產業(yè)。
3、船舶企業(yè)要想在市場中有立足之地，就必須先強自身，扎扎實實抓好基礎工作。要建立真實、有效、完備的數(shù)據(jù)資料，抓好生產設計、計劃管理和信息化建設。根據(jù)企業(yè)自身條件來規(guī)劃如何向造船智能化邁進，切不可好高鶩遠。
4、要抓好管理、技術、施工人員的培訓，提高人員素質。抓好勞務隊的管理工作，切實推進現(xiàn)代造船模式。
5、在政府引導下，由行業(yè)協(xié)會協(xié)調，協(xié)同發(fā)揮企業(yè)的各自優(yōu)勢，組成舟山造船的聯(lián)合艦隊，創(chuàng)造舟山造船的優(yōu)秀品牌，在舟山江海聯(lián)運、新區(qū)發(fā)展的大背景下做強舟山船舶工業(yè)。
舟山市船舶對外貿易預警示范點
傅 智 業(yè)
