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據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2016年1月，中國船廠接獲新船訂單僅10艘，32.0萬CGT，環(huán)比下降了70.6%，同比下降了60.9%。
按船型統(tǒng)計(jì)，新簽訂單的主要船型為集裝箱船、瀝青運(yùn)輸船、汽車運(yùn)輸船、散貨船和化學(xué)品油船，其中集裝箱船4艘，20.7萬CGT；瀝青運(yùn)輸船2艘，1.8萬CGT；汽車運(yùn)輸船2艘，7.4萬CGT；散貨船1艘，1.3萬CGT；化學(xué)品油船1艘，0.7萬CGT；接單量較多的為超巴拿馬型集裝箱船，為4艘。
按船廠統(tǒng)計(jì)，2016年1月，接單量排名前五位的船廠依次為新?lián)P子造船、揚(yáng)帆集團(tuán)、廣州航通船業(yè)、中船黃埔文沖船廠和廈門船舶重工，接單量分別為20.7萬、7.4萬、1.8萬、1.3萬和0.7萬CGT。
按船東統(tǒng)計(jì)，2016年1月，在中國船廠下單量排名前五位的船東依次為太平船務(wù)有限公司、Grimaldi Group、宏光實(shí)業(yè)集團(tuán)、中船航運(yùn)租賃和廈門建發(fā)股份，下單量依次為20.7萬、7.4萬、1.8萬、1.3萬和0.7萬CGT。(來源：國際船舶網(wǎng))
