返回
打印希臘研究機構(gòu)Petrofin Research判斷，雖然2014年銀行船舶融資總額仍然下降，但有望在2015年保持平穩(wěn)，并在2016年恢復(fù)增長。Petrofin Research主席Ted Petropoulos稱，由于銀行不斷去杠桿化，其它金融機構(gòu)的資本也持續(xù)流出，2014年船舶融資總額降為約4750億美元。Petrofin Research的統(tǒng)計顯示，前40名銀行共發(fā)放船舶融資貸款3910億美元，占到全球銀行船舶融資額的82.2%，其中，歐洲銀行的船舶融資額份額由2011年的81.7%，降為2013年的71.6%和2014年的70.5%。挪威銀行（DNB）是行業(yè)內(nèi)最大的貸款銀行，貸款額達到283億美元；漢堡石荷州北方銀行（HSH Nordbank）排名第二，貸款額約為220億美元；中國銀行排名第三，貸款額為200億美元；德國復(fù)興信貸銀行（KFW）、瑞典北歐聯(lián)合銀行（Nordea）和中國工商銀行分列第四、五、六位，前6大銀行的貸款額份額達到32.7%。Petrofin Research強調(diào)，前十大銀行中，HSH和蘇格蘭皇家銀行（RBS）已縮減船舶貸款規(guī)模，德國商業(yè)銀行（Commerzbank）已退出船舶融資市場，這就給其它非傳統(tǒng)型金融機構(gòu)提供機會，一些出口信貸機構(gòu)和國家性或區(qū)域性的銀行（特別在亞洲）進入船舶融資市場。Ted Petropoulos強調(diào)，雖然私募基金資金持續(xù)流出，但已出現(xiàn)速度減緩的跡象，不排除市場復(fù)蘇、資金再次流入的可能。Ted Petropoulos同時預(yù)測，2016年航運市場極有可能復(fù)蘇，船舶融資市場可能會出現(xiàn)新加入者。（來源： Lloyd’s List ）
