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BIMCO表示，希臘船東的投資興趣集中在散貨船。
數(shù)據(jù)顯示，截止2014年6月，希臘船東今年購買的散貨船為91艘，相當于2013年最高紀錄199艘散貨船的43%，而2012年全年僅為81艘。
BIMCO的首席分析師Peter Sand表示：“過去兩年希臘船東的投資興趣集中于散貨船，并相對于油船和集裝箱船的均衡發(fā)展，這種趨勢越來越明顯地反映該領(lǐng)域的最大商機――宜早不宜遲?！?BR> 2014年希臘船東購買好望角型散貨船僅為4艘，投資興趣集中于小型散貨船，小靈便型及大靈便型/超靈便型散貨船占91艘的三分之二。
過去兩年半，希臘船東購買油船的市場份額占19%，今年以來，希臘油船船東購買了39艘油船，其中12艘為2000年前建造的船舶。
2013年集裝箱船市場被樂觀的投資情緒包圍，希臘船東占全球197艘集裝箱船中的54艘，2014年，希臘集裝箱船投資占19%，與2012年大致持平。
在銷售端，希臘船東出售的散貨船越來越少。2014年希臘船東出售了14艘散貨船，而2013年為3艘，顯然，希臘船東正在擴大散貨船船隊規(guī)模。（來源：國際船舶網(wǎng)）
