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打印工信部發(fā)布《信息化和工業(yè)化深度融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2013～2018年）》
9月5日，工業(yè)和信息化部正式發(fā)布《信息化和工業(yè)化深度融合專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2013～2018年）》（以下簡(jiǎn)稱專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃），明確提出到2018年我國(guó)“兩化”融合發(fā)展水平指數(shù)要達(dá)到82（80以上表示達(dá)到“兩化”深度融合標(biāo)準(zhǔn)），并提出企業(yè)“兩化”融合管理體系得到全面推廣、傳統(tǒng)行業(yè)“兩化”融合水平整體提升、信息技術(shù)支撐服務(wù)能力顯著提高等多項(xiàng)總體目標(biāo)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“兩化”深度融合是船舶行業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)、大力推行精益造船和綠色造船的重要手段，對(duì)于提高船企的生產(chǎn)效率，進(jìn)一步提升造船總裝化、管理精細(xì)化和信息集成化水平具有舉足輕重的作用。
據(jù)了解，為實(shí)現(xiàn)“兩化”融合總體目標(biāo)，專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃將秉承“市場(chǎng)導(dǎo)向、改革引領(lǐng)，產(chǎn)業(yè)互動(dòng)、協(xié)調(diào)發(fā)展，多方參與、協(xié)力推進(jìn)”的基本原則，開展企業(yè)“兩化”融合管理體系標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)和推廣行動(dòng)、企業(yè)“兩化”深度融合示范推廣行動(dòng)、中小企業(yè)“兩化”融合能力提升行動(dòng)、電子商務(wù)和物流信息化集成創(chuàng)新行動(dòng)、重點(diǎn)領(lǐng)域智能化水平提升行動(dòng)、智能制造生產(chǎn)模式培育行動(dòng)、互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)融合創(chuàng)新行動(dòng)、信息產(chǎn)業(yè)支撐服務(wù)能力提升行動(dòng)等八大專項(xiàng)行動(dòng)。其中，電子商務(wù)和物流信息化集成創(chuàng)新、智能化水平提升和智能制造生產(chǎn)模式培育是此次專項(xiàng)行動(dòng)的重點(diǎn)內(nèi)容。
中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)聶麗娟在接受記者采訪時(shí)表示，國(guó)務(wù)院此前出臺(tái)的《船舶工業(yè)加快結(jié)構(gòu)調(diào)整促進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)施方案（2013～2015年）》，以及工信部正在公示的《船舶行業(yè)準(zhǔn)入條件（征求意見稿）》都對(duì)船舶行業(yè)加強(qiáng)信息化建設(shè)、提升信息化管理水平提出了明確要求，再加上更加細(xì)化、具體的專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃，這一系列政策無疑對(duì)促進(jìn)我國(guó)船舶行業(yè)的信息化建設(shè)以及現(xiàn)代造船模式的建立具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
聶麗娟認(rèn)為，信息化貫穿于造船的全過程，無論是經(jīng)營(yíng)、采購、設(shè)計(jì)、建造、售后服務(wù)還是工程管理、成本管理、質(zhì)量管理等企業(yè)管理都離不開信息化。當(dāng)前，我國(guó)船企中處于深度融合階段的企業(yè)比例僅為20%，而65%的企業(yè)尚處于“兩化”融合的起步階段。對(duì)于深受國(guó)際金融危機(jī)滯后效應(yīng)影響的船舶企業(yè)來說，如何在船市持續(xù)低迷、產(chǎn)能嚴(yán)重過剩、人工成本壓力劇增的環(huán)境下，提升自身的信息化水平、技術(shù)管理能力和智能化建造實(shí)力，真正實(shí)現(xiàn)降本增效，已經(jīng)成為我國(guó)船企逆境求生的迫切需要。因此，“兩化”深度融合不僅是信息時(shí)代的發(fā)展趨勢(shì)，也是船企提升競(jìng)爭(zhēng)力、逆勢(shì)圖強(qiáng)的必然選擇。還有專家認(rèn)為，船舶行業(yè)應(yīng)該按“先數(shù)據(jù)化”、“先標(biāo)準(zhǔn)化”、“先自動(dòng)化”的原則推動(dòng)信息化建設(shè)，循序漸進(jìn)、有條不紊地實(shí)現(xiàn)信息化和工業(yè)化深度融合的終極目標(biāo)。
據(jù)介紹，近年來，以滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、上海外高橋造船有限公司和廣州廣船國(guó)際股份有限公司為代表的一大批船舶骨干企業(yè)已經(jīng)率先垂范，在“兩化”深度融合方面取得了廣泛的成果。而中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)已于去年發(fā)布《造船業(yè)“兩化”融合發(fā)展水平評(píng)估報(bào)告》，對(duì)我國(guó)船舶行業(yè)的“兩化”融合總體水平和關(guān)鍵環(huán)節(jié)作了深入、系統(tǒng)的分析，并對(duì)造船業(yè)推進(jìn)“兩化”深度融合提出了指導(dǎo)性意見。專家提出，未來，船舶行業(yè)要在政府有關(guān)部門的指導(dǎo)下，深度推進(jìn)“兩化”融合，并在此基礎(chǔ)上深入挖掘船舶企業(yè)的潛能，促進(jìn)船舶行業(yè)實(shí)現(xiàn)全面轉(zhuǎn)型升級(jí)。（來源：中國(guó)船舶報(bào)）
