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打印2020年，面對全球新冠疫情爆發(fā)、國際油價暴跌以及國際海事組織限硫令的多重影響，舟山保稅燃油加注作業(yè)總計7517艘次，實現(xiàn)保稅燃油供應(yīng)量472.4萬噸，較2019年同比增長15.14%。
舟山港保稅燃油加注取得472.4萬噸的佳績，實屬不易。成績的取得，靠的是舟山口岸單位、各級政府部門的通力合作、積極努力、常抓不懈和堅持堅守的初心。去年以來，政府、各級部門不間斷出臺針對保稅船燃優(yōu)惠扶持政策和監(jiān)管創(chuàng)新舉措，全力協(xié)調(diào)、解決供油過程中出現(xiàn)的情況和問題。年初，綜保區(qū)管委會制定保稅船燃供應(yīng)任務(wù)清單，對25項重點任務(wù)進行分解落實，7月自貿(mào)區(qū)管委會再次印發(fā)《下半年保稅油工作重點舉措》，明確37項任務(wù)落實；海事部門取消危貨提前申報、實現(xiàn)條帚門錨地運行及各錨地一體化管理，極大方便、緩解錨地船舶等候壓力；港航部門對提油駁船提前申報，降低受油船舶引航收費，優(yōu)化“供油船舶白名單制度”，“舟山船型”供油船投入營運；商務(wù)部門修訂保稅油經(jīng)營、油品混兌管理辦法，對企業(yè)實施“優(yōu)勝劣汰”考核機制；稅務(wù)、海關(guān)繼續(xù)深化監(jiān)管創(chuàng)新舉措，支持燃料油出口、退稅政策落地，燃料油期貨交割供油業(yè)務(wù)進展順利，保稅油庫數(shù)量和功能不斷拓展；邊檢創(chuàng)新研究內(nèi)外錨地一體化監(jiān)管模式，進一步簡化登輪手續(xù)、降低查驗率；去年年底，口岸部門通力合作，實現(xiàn)了加油大船“即加即走”便利化通關(guān)模式試點。以上這些都為472.4萬噸供油任務(wù)實現(xiàn)奠定了堅實的基礎(chǔ)。（來源：舟山市保稅船燃協(xié)會）
