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位于普陀六橫鎮(zhèn)的浙江東鵬船舶修造有限公司造船平臺(tái)，機(jī)器轟鳴，焊花四濺，80多名外來員工經(jīng)過14天的留置觀察后，已投入船舶打造中。
浙江東鵬船舶修造有限公司是一家民營(yíng)企業(yè)，專門打造CCS入級(jí)的高技術(shù)、高附加值船舶。目前，公司造船任務(wù)十分繁重，正在打造的2艘5500噸級(jí)化學(xué)品船舶已進(jìn)入了船舶下海的關(guān)鍵階段，另一艘7500噸級(jí)的成品油油船也開始了分段打造。
公司外來員工占多數(shù)，他們支撐著造船重任。受疫情影響，近200名員工無法按時(shí)返崗，造船工期被迫推遲。接到有關(guān)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的通知后，公司迅速組織六橫本地員工做好復(fù)工復(fù)產(chǎn)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保外來員工一到崗，公司就可開展生產(chǎn)。
據(jù)東鵬公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，經(jīng)多方努力，2月19日起，外地員工陸續(xù)返回六橫島。結(jié)束留置觀察，并經(jīng)過醫(yī)務(wù)部門檢測(cè)，80多名外來員工到崗。
3月11日上午，天氣晴好，一處船舶分段打造現(xiàn)場(chǎng)，筆者看到有一男一女同在焊接一塊鋼板。他倆都來自安徽省，男的叫高景伍，是東鵬公司的老員工，女的叫丁晴，這次被安徽老鄉(xiāng)帶過來學(xué)習(xí)船舶電焊技術(shù)。丁晴說，她要一邊跟著造船，一邊去考電焊工證書，提高自己的技能。
數(shù)控切割車間，移動(dòng)吊機(jī)將重達(dá)2噸的鋼板吊到切割平臺(tái)。經(jīng)數(shù)控操作人員操作，一股藍(lán)色的火苗直接噴射在鋼板上，不一會(huì)整塊鋼板就變成了一塊塊大小不一的造船材料。分段造船車間更是繁忙，到處焊花四濺。根據(jù)造船工期需要，公司將適時(shí)組織員工加班加點(diǎn)。
“到目前為止，公司還有一半左右外地員工還沒有返工。我們正在想各種辦法，盡快讓他們回來復(fù)工，以便公司開足馬力打造船舶，把時(shí)間搶回來，把損失奪回來?！睎|鵬公司總經(jīng)理張科說。（劉生國(guó)）
