返回
打印一、基本情況
1、單月進(jìn)口額創(chuàng)歷史新高。3月份，全市實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口86.33億元，同比增長(zhǎng)24.1%，其中出口28.89億元，同比下降25.5%；進(jìn)口57.44億元，同比增長(zhǎng)86.6%，單月進(jìn)口額創(chuàng)歷史新高。
2、國(guó)有企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，重點(diǎn)企業(yè)表現(xiàn)搶眼。一季度，國(guó)有企業(yè)出口30.74億元，同比增長(zhǎng)29.6%，占全市出口的39.0%，占比較上年同期提高10.8個(gè)百分點(diǎn)，拉動(dòng)全市出口增速8.3個(gè)百分點(diǎn)。其中中石化、舟漁、糧油公司分別增長(zhǎng)73.2%、38.3%和100.2%，新增舟山港國(guó)貿(mào)、浙能石化出口1.73億元。國(guó)有企業(yè)進(jìn)口55.57億元，同比增長(zhǎng)1.7倍，占全市進(jìn)口的39.2%，占比較上年同期提高16個(gè)百分點(diǎn)。浙船交、中石化、舟山港國(guó)貿(mào)、衢黃港口開發(fā)建設(shè)等公司進(jìn)口均成倍增長(zhǎng)。
3、主要出口產(chǎn)品漲跌不一，船舶、油品減增明顯。一季度，全市造船出口21.61億元，同比下降20.1%；外輪修理4.93億元，同比下降31.3%，共同拉低全市出口增速9.1個(gè)百分點(diǎn)，成為拉低全市外貿(mào)出口的主因。油品出口29.56億元，同比增長(zhǎng)5.9%，僅比去年多增1.64億元，對(duì)全市外貿(mào)拉動(dòng)作用減弱，支撐作用有待觀望。水產(chǎn)品出口15.66億元，同比增長(zhǎng)10.0%，主要得益于遠(yuǎn)洋金槍魚、魷魚資源的開發(fā)利用帶動(dòng)。
4、大宗商品進(jìn)口漲跌互現(xiàn)，自“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口增長(zhǎng)加速。一季度，全市大宗商品進(jìn)口121.42億元，同比增長(zhǎng)70.5%，其中礦砂、油品和乙二醇分別上漲1.1倍、84.5%和1倍；大豆下降7.2%。從“一帶一路”沿線國(guó)家進(jìn)口85.97億元，同比增長(zhǎng)62.9%，占全市大宗商品進(jìn)口比重的70.8%。
5、自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口較快增長(zhǎng)。一季度，自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口107.08億元，同比增長(zhǎng)46.3%，占全市進(jìn)出口比重的48.6%，占比環(huán)比上升3.5個(gè)百分點(diǎn)。其中出口31.16億元，同比增長(zhǎng)5.2%；進(jìn)口75.92億元，同比增長(zhǎng)74.3%。油品、礦砂等大宗商品進(jìn)出口占自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口總額的83.4%，對(duì)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)進(jìn)出口的貢獻(xiàn)率達(dá)89.7%。
6、服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口總體平穩(wěn)。1-3月，全市實(shí)現(xiàn)服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口44.29億元，同比增長(zhǎng)32.4%。其中進(jìn)口5.90億元，同比下降24.4%；出口38.39億元，同比增長(zhǎng)49.7%。國(guó)際運(yùn)輸與海事服務(wù)和建筑服務(wù)占主導(dǎo)，這兩類服務(wù)合計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口額36.86億元，占全市服務(wù)貿(mào)易進(jìn)出口額比重超過(guò)80%，分別同比增長(zhǎng)11.5%和1.6倍。
二、困難和問(wèn)題
船舶修造業(yè)大幅滑坡。今年一季度出口減少5.4億元，主要是由于船舶修造業(yè)出口減少6.3億元，預(yù)計(jì)全年造船業(yè)出口減少30億元，將拉低全市外貿(mào)出口8%。人民幣升值制約出口增長(zhǎng)。去年一季度人民幣兌美元平均匯率約6.9，今年一季度升值到6.3，升值8%，如按美元計(jì)價(jià)，今年一季度外貿(mào)出口基本持平。人民幣兌美元依然存在升值壓力，外貿(mào)出口企業(yè)利潤(rùn)空間不斷擠壓，影響出口積極性。油品出口貿(mào)易沒(méi)有實(shí)質(zhì)性突破。目前油品出口主要通過(guò)油品倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)的保稅庫(kù)物流出口，而非真正意義上的油品貿(mào)易企業(yè)主導(dǎo)的出口或轉(zhuǎn)口貿(mào)易，油品貿(mào)易額的增量主要是因油價(jià)上漲而非貿(mào)易量增加，而船舶保稅油供應(yīng)量增速很快但規(guī)模還不大，油品貿(mào)易出口帶來(lái)的增量?jī)H能彌補(bǔ)船舶制造出口減少額，還不足以大幅拉動(dòng)外貿(mào)出口。中美貿(mào)易摩擦影響經(jīng)貿(mào)發(fā)展。美國(guó)引發(fā)的貿(mào)易爭(zhēng)端勢(shì)必影響我市企業(yè)對(duì)美經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和投資，減少對(duì)美進(jìn)出口，降低雙向投資。
（摘自舟山商務(wù)統(tǒng)計(jì)）
