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打印10月25日晚間，“天海新世紀(jì)號”郵輪在引水指引下，緩緩駛?cè)胫凵街羞h(yuǎn)船務(wù)一號塢，即將開始為期15天的翻新升級工程。
“天海新世紀(jì)號”（SKYSEA GOLDEN ERA）總噸位72458噸，標(biāo)準(zhǔn)載客容量1814位，主尺度為246m×32m，總高度達(dá)61.87m（含生活區(qū)），船籍港為馬耳他。船東為上海大昂天海郵輪旅游有限公司，管理公司為皇家加勒比國際郵輪旅游有限公司。
該輪此次進(jìn)廠，主要工程項目為外板局部水刀、油漆修補(bǔ)、側(cè)推保養(yǎng)，駕駛區(qū)域設(shè)備升級、主餐廳設(shè)施翻新、新增多功能會議室等。工程量龐大，工期緊張。
由于郵輪船型特殊，與散貨船、油輪等完全不同，對船廠的硬件設(shè)施水平和綜合管理能力都有很高要求。其中尤以塢墩布置、冷卻水系統(tǒng)配載、灰水處理、消防水系統(tǒng)等最為突出。此外，船員及工作人員的管理、服務(wù)工作，塢修期間的船舶備件管理，口岸管理、港口代理職能協(xié)調(diào)等方面都挑戰(zhàn)巨大。
為確保項目順利推進(jìn)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在“天海新世紀(jì)號”進(jìn)廠前，就積極與船東及設(shè)備服務(wù)商進(jìn)行了兩輪磋商，面對面溝通，逐步細(xì)化方案，并派遣工藝人員進(jìn)行了實地勘驗。
4月28日―5月2日，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)圓滿完成國內(nèi)首例超豪華郵輪維保工程―“海洋贊禮號”，引起業(yè)界震動。此次“天海新世紀(jì)號”工程是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)試水豪華郵輪修理改裝領(lǐng)域之后的再次探索。相較首次，該項目工程量大為增加，常規(guī)服務(wù)工作難度提高，標(biāo)志著企業(yè)真正切入了豪華郵輪領(lǐng)域。
船東方面，在考察了國內(nèi)多家船廠后，天海郵輪最終選擇舟山中遠(yuǎn)船務(wù)作為旗下郵輪工程的合作伙伴，表現(xiàn)出對其技術(shù)實力、綜合管理水平的信賴和認(rèn)可。
目前，國內(nèi)郵輪市場呈爆發(fā)式增長態(tài)勢。隨著中產(chǎn)階級崛起，人民的消費意識逐步覺醒，并發(fā)生了巨大變革。上海寶山郵輪母港建設(shè)即是明證。此次“天海新世紀(jì)號”移師舟山充分說明，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)在豪華郵輪維保、升級及改裝層面潛力巨大，前景向好，在高端船舶修理改裝領(lǐng)域的品牌效應(yīng)已經(jīng)凸顯出來。這對中遠(yuǎn)海運重工無疑是巨大的利好消息。
隨著項目推進(jìn)，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)將在“海洋贊禮號”之后，掀起又一輪技術(shù)管理變革浪潮，生產(chǎn)能力將籍此得到進(jìn)一步提升。
（舟山中遠(yuǎn) 孫永登）
