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今年7月，舟山地區(qū)剛送走“梅雨季”，又迎來酷熱難耐的高溫天。面對炙熱的天氣，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司修船系統(tǒng)穩(wěn)定生產(chǎn)節(jié)奏，有條不紊保節(jié)點、熱火朝天抓生產(chǎn)、全力以赴搶塢期，吹響“保節(jié)點、戰(zhàn)高溫、揚‘四特’”的號角。
技術(shù)先行，保節(jié)點。7月,舟山中遠(yuǎn)船務(wù)修船生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定，該公司精心組織工藝，提前策劃，促進修理改裝項目生產(chǎn)。7月4日，煥然一新的新加坡籍海損船――“新奇”號順利開航。該船進廠前，修船技術(shù)項目組主動與機務(wù)溝通了解該船球鼻艏海損大致情況，根據(jù)船東提供的信息，提前建立海損區(qū)域模型，準(zhǔn)備工序、材料。在船舶到廠后，修船技術(shù)項目組第一時間與船東、船檢現(xiàn)場勘驗海損變形情況，及時更新?lián)Q新區(qū)域圖，為船舶進塢前的分段準(zhǔn)備及進塢后的順利施工做了充足的技術(shù)準(zhǔn)備。船舶進塢后，項目組立刻開展海損區(qū)域拆舊工程，采用40噸平板車整體駁運、定位分段，加快了海損區(qū)域分段快速合攏、裝配安裝，確保了工程按節(jié)點順利完工。
作息調(diào)整，戰(zhàn)高溫。7月，正值高溫酷暑，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)克服自然環(huán)境等因素困難，實現(xiàn)在修項目按期開航。7月9日，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)迎來AN-GLO-EASTERN 公司旗下的“康帕”號油船。該船修理工程主要包括14個壓載艙及甲板水除銹油漆，13000平方米的總涂裝工程，18000平方米區(qū)域的搭架工程，以及14個壓載艙鋼結(jié)構(gòu)挖補、油艙縱壁挖補、甲板系泊改裝等。針對船艙內(nèi)的高溫條件，該公司修船項目團隊果斷調(diào)整作業(yè)時間，錯開高溫時段，實行夜間作業(yè)，確保施工的連續(xù)性。在邊艙鋼結(jié)構(gòu)工程和油漆施工中，通過加裝空調(diào)的方式控制艙內(nèi)作業(yè)施工溫度，切實做好防暑降溫工作，真正保護員工的健康安全。
精心服務(wù)，揚“四特”。“服務(wù)客戶永無止境”是舟山中遠(yuǎn)船務(wù)修船系統(tǒng)長期秉承的服務(wù)理念。7月，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)迎來核心客戶――法國達飛集團旗下3艘集裝箱船“青島”號、“都柏林”號、“巴黎”號。該3艘船舶維修改裝工程極其相似，主要包括球鼻艏、螺旋槳換新，巴拿馬系泊改裝，水線以下外板滿扒打砂，噴涂硅膠漆等。7月8 日，“都柏林”號順利進入2號塢修理；7月11日，“青島”號順利進入3號塢修理。面對如此密集的球鼻艏塢內(nèi)換新工程，舟山中遠(yuǎn)船務(wù)修船項目組發(fā)揚特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能開拓、特別能奉獻的“四特”傳統(tǒng)，化壓力為動力，調(diào)遣精兵強將，科學(xué)策劃和統(tǒng)籌安排，確保了船舶進出塢作業(yè)安全。 （舟山中遠(yuǎn) 田曉山）
