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人生如棋局，能識(shí)局者生，善破局者存，掌全局者贏。企業(yè)亦然。
如果把“江海聯(lián)運(yùn)”的國(guó)家戰(zhàn)略比作一盤(pán)棋局，那么身處其中的企業(yè)如能識(shí)局、破局、布局，則企業(yè)未來(lái)可期。大本營(yíng)扎根于朱家尖的和潤(rùn)集團(tuán)，就是這樣一家企業(yè)。在對(duì)接和實(shí)踐“江海聯(lián)運(yùn)”的國(guó)家戰(zhàn)略中，和潤(rùn)集團(tuán)積極探索，正在描繪著自己的“江海聯(lián)運(yùn)夢(mèng)”。
“江海聯(lián)運(yùn)”新航線開(kāi)辟
12月10日10點(diǎn)18分，和潤(rùn)集團(tuán)位于江蘇揚(yáng)中的江蘇中海糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)舉行了“北糧南運(yùn) 江海聯(lián)運(yùn)――錦州港與揚(yáng)中港班輪首航儀式。從錦州港出發(fā)的、載著4.23萬(wàn)噸玉米的“安民山”號(hào)運(yùn)糧船，當(dāng)天停靠和潤(rùn)集團(tuán)江蘇潤(rùn)華物流有限公司碼頭并卸載玉米。這預(yù)示著，和潤(rùn)集團(tuán)的“江海聯(lián)運(yùn)夢(mèng)”又向前邁出了一大步。錦州港―揚(yáng)中港的北糧南運(yùn)班輪開(kāi)通之后，運(yùn)糧船每月可往返兩地2到3次，年運(yùn)送糧食可達(dá)100萬(wàn)噸以上。
近年來(lái)，東北地區(qū)的糧食，尤其是玉米連年大豐收、產(chǎn)量不斷增加。與此同時(shí)，隨著長(zhǎng)江流域的畜牧業(yè)和飼料工業(yè)的快速發(fā)展，長(zhǎng)江流域?qū)Z食的需求量不斷攀升，加之鐵路運(yùn)糧能力提升遭遇瓶頸，使得江海聯(lián)運(yùn)成為了北糧南運(yùn)的又一重要手段。
但是，以往大型遠(yuǎn)糧船從渤海灣出發(fā)后，進(jìn)入長(zhǎng)江時(shí)，受航道條件影響，如果不減載，最多只能到達(dá)江蘇南通的新華港。而隨著長(zhǎng)江航道的疏浚，和揚(yáng)中港全方位的崛起，使得這一運(yùn)糧路線又進(jìn)一步向內(nèi)延伸。
“現(xiàn)在，運(yùn)糧船可以直航到我們揚(yáng)中，比原來(lái)的運(yùn)糧船?？扛巯蜷L(zhǎng)江以?xún)?nèi)多延伸了100公里。而這個(gè)100公里，意味著可以減少終端用戶(hù)的不少物流成本?！苯K中海糧油工業(yè)有限公司總經(jīng)理助理朱瑞龍說(shuō)。
據(jù)悉，和潤(rùn)集團(tuán)江蘇中海糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)地處長(zhǎng)江黃金水道要沖，是繼舟山和武漢之后，和潤(rùn)集團(tuán)投資的又一個(gè)大型糧油儲(chǔ)運(yùn)加工基地。該園區(qū)占地1500畝，于2015年投產(chǎn)，擁有日處理4000噸大豆和2000噸菜籽的生產(chǎn)線各一條，每年可以為華東地區(qū)提供150萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)大豆油和80萬(wàn)噸優(yōu)質(zhì)菜籽油。
沿長(zhǎng)江物流鏈正在形成
錦州港與揚(yáng)中港之間的北糧南運(yùn)班輪正式開(kāi)啟，使和潤(rùn)集團(tuán)江蘇中海糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)邁入發(fā)展的新階段，進(jìn)而為和潤(rùn)集團(tuán)打造沿長(zhǎng)江物流鏈，提供了有力支持。
目前，和潤(rùn)集團(tuán)在浙江舟山、江蘇揚(yáng)中、湖北武漢等長(zhǎng)江流域地區(qū)設(shè)立的多個(gè)大型糧油加工物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)均已建成。
其中，中海糧油是舟山臨港工業(yè)的第一個(gè)項(xiàng)目，投產(chǎn)當(dāng)年就拉動(dòng)全市工業(yè)生產(chǎn)總值近10個(gè)百分點(diǎn)。作為國(guó)內(nèi)大型糧油產(chǎn)銷(xiāo)一體化企業(yè)，中海糧油長(zhǎng)期與國(guó)際四大糧商、國(guó)內(nèi)大型糧油企業(yè)合作，年加工收入近百億，產(chǎn)品不僅可以供應(yīng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還能遠(yuǎn)銷(xiāo)東南亞。 以江蘇中海糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)為中轉(zhuǎn)基地，來(lái)自東北地區(qū)的糧食可以通過(guò)江南豐富的水運(yùn)資源，銷(xiāo)往南到浙江杭州、北及江蘇徐州的廣大地區(qū)，同時(shí)并可以經(jīng)長(zhǎng)江水道輻射安徽、江西、湖南、湖北等地。
和潤(rùn)集團(tuán)武漢中海糧油產(chǎn)業(yè)園區(qū)，則可以中轉(zhuǎn)、分駁來(lái)自巴西、阿根廷、美國(guó)的進(jìn)口糧油產(chǎn)品和北糧南運(yùn)戰(zhàn)略格局的國(guó)內(nèi)糧油產(chǎn)品，服務(wù)于長(zhǎng)江中上游地區(qū)及西南地區(qū)。
同時(shí)，和潤(rùn)集團(tuán)位于四川瀘州、成都的大型糧油加工物流項(xiàng)目也正在有序推進(jìn)中，預(yù)計(jì)2017年將全面建成投產(chǎn)。
這些大型糧油加工物流產(chǎn)業(yè)園區(qū)，猶如一個(gè)個(gè)支點(diǎn)，不僅支撐起了和潤(rùn)集團(tuán)沿江物流鏈，同時(shí)也支撐著長(zhǎng)江流域大部分地區(qū)的糧食安全。
正在下一盤(pán)很大的棋
其實(shí)，為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)自己的江海聯(lián)運(yùn)夢(mèng)，和潤(rùn)集團(tuán)一直在下一盤(pán)很大的棋。
“早在10年前，我們企業(yè)就秉持著‘和而不同，潤(rùn)澤天下’的理念，開(kāi)始建設(shè)‘海外內(nèi)運(yùn)’‘北糧南運(yùn)’‘江海聯(lián)運(yùn)’的現(xiàn)代化物流體系?！焙蜐?rùn)集團(tuán)董事局主席虞松波說(shuō)。
多年來(lái)，和潤(rùn)集團(tuán)追夢(mèng)筑夢(mèng)，以舟山為起點(diǎn)，以長(zhǎng)江為主軸，基本建立起了完善的通江達(dá)海、江海聯(lián)運(yùn)的物流網(wǎng)絡(luò)，初步形成了沿海和沿江兩條物流鏈，貫通了美國(guó)、阿根廷、巴西、東南亞等地的全球物流鏈。
其中，從北到南在中國(guó)沿海形成了遼寧營(yíng)口、河北滄州、浙江舟山、福建莆田、廣東珠海、廣西北海的沿海物流鏈；從東到西在長(zhǎng)江沿線形成了浙江舟山、江蘇揚(yáng)中、湖北武漢、四川瀘州，直至成都的沿長(zhǎng)江物流鏈。
未來(lái)，待和潤(rùn)集團(tuán)完成所有規(guī)劃布點(diǎn)的建設(shè)后，和潤(rùn)集團(tuán)將形成年加工1200萬(wàn)噸以上的糧油加工能力，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值1000億元以上。同時(shí)，還將購(gòu)置100艘長(zhǎng)江內(nèi)河運(yùn)輸船，并進(jìn)行專(zhuān)業(yè)改造，著力打造國(guó)內(nèi)二程專(zhuān)業(yè)糧食運(yùn)輸船隊(duì)，加快糧油產(chǎn)業(yè)向縱深拓展。 （黃璐薇 虞海偉）
