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截至目前為止，萬邦永躍公司今年又承修了35條滾裝船。這35條滾裝船大多數(shù)來自于亞洲、歐洲等世界知名的船東公司。其中8月至9月可謂是名副其實的滾裝月，有相繼16條滾裝船在廠修理（當(dāng)然這2個月的生產(chǎn)任務(wù)中還有不少其他類型船舶進廠修理），且在廠同時修理滾裝船的艘數(shù)達到6條。目前已有近13條滾裝船陸續(xù)修理結(jié)束并按期離廠，客戶的滿意率達到100%；并且客戶對我們公司在滾裝船的外殼、汽車甲板和壓載艙的超高壓除銹作業(yè)的實力和裝備給予了很高的評價和肯定。
這批滾裝船具有不同的特點。從修理船舶的船齡來分：7-10年船齡的船有8條，而12-20年船齡的也有8條。而從修理的工程內(nèi)容來分：船殼全部做超高壓水射流除銹油漆有2條，球鼻艏改裝有1條，壓載水處理系統(tǒng)新加有2條，汽車甲板超高壓除銹油漆有1條-（5層甲板，近12000M2），船舶壓載艙超高壓除銹油漆有1條-（3個艙室，近2500M2），大量主機吊缸、副機大修、艏側(cè)推修理、邊尾門檢修等機電工程有12條，3-8噸左右的鋼結(jié)構(gòu)換新工程的有6條，20-50噸左右鋼結(jié)構(gòu)換新工程的有3條。在這近一個半月時間里，公司各部門上下齊心，克服泊位安排難、生產(chǎn)負荷大、勞動力緊張、交叉工程組織難等重重困難；有條不紊地實現(xiàn)與機務(wù)、船員更加緊密、友好地合作，將一條一條滾裝船按高品質(zhì)、高標(biāo)準(zhǔn)交付給船東；讓雙方多能真正體驗到修船的融洽和快樂。
在當(dāng)前的市場形勢下，有如此來之不易的繁忙景象；確實是非常不容易和令人羨慕的。這一定程度也展現(xiàn)了我們公司在滾裝船修理上的優(yōu)勢和吸引力。這也是公司不斷發(fā)展壯大的重要里程碑。在經(jīng)過這段時間的共同努力之后，我們還將繼續(xù)以飽滿的姿態(tài)，高漲的工作熱情，埋頭苦干，通力協(xié)作，積極創(chuàng)新。為公司迎來不斷的生產(chǎn)高峰儲備經(jīng)驗和能量，做出特色、做出專業(yè)。 （萬邦永躍 王冬平）
