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打印 7月11日上午，普陀螞蟻島浙江東海岸船業(yè)公司碼頭上，揚(yáng)帆集團(tuán)為波蘭船東建造的第2艘38520載重噸散貨船舉行命名儀式并交船。
這是揚(yáng)帆集團(tuán)獲得市、區(qū)財(cái)政及建龍集團(tuán)共同出資的幫扶資金后，交付的第一艘船。
看著該船漸漸駛離碼頭，揚(yáng)帆集團(tuán)總裁陶忠海輕拭眼角：“經(jīng)歷過那么多次交船儀式，從沒有像這一次來得這么鼓舞人心。 ”
受全球造船產(chǎn)能快速擴(kuò)張、航運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力持續(xù)累積的影響，造船業(yè)產(chǎn)能連續(xù)多年過剩，交船難、融資難成為世界性的船舶產(chǎn)業(yè)常態(tài)。今年上半年，已有64年造船歷史的揚(yáng)帆集團(tuán)亦遭遇了較大的資金困難。
揚(yáng)帆集團(tuán)是國內(nèi)造船業(yè)骨干企業(yè)、舟山船舶行業(yè)龍頭企業(yè)，自主研發(fā)的6850PCTC、7800PCTC汽車滾裝運(yùn)輸船和2600TEU冷藏集裝箱船，船型經(jīng)濟(jì)、環(huán)保指標(biāo)均達(dá)到國際領(lǐng)先水平，并得到歐洲船東認(rèn)可；截至今年6月底，揚(yáng)帆集團(tuán)手持訂單38艘，手持訂單總價(jià)75億元，在全國船企中排名第13位，綜合邊際貢獻(xiàn)率19%，其中，汽車滾裝船邊際貢獻(xiàn)率高于30%。
政府部門看到，在全球船舶產(chǎn)業(yè)不景氣的背景下，揚(yáng)帆集團(tuán)困難和實(shí)力并存的現(xiàn)狀。今年5月，市政府、普陀區(qū)政府與建龍集團(tuán)決定共同出資5億元幫扶資金，自5月起分5個(gè)月精準(zhǔn)扶持揚(yáng)帆集團(tuán)。
5月31日和6月17日到位的2批次幫扶資金，共計(jì)2億元，全部用于單船物資采購、鋼材采購和通用物資采購。
扶持資金的及時(shí)到位保證了揚(yáng)帆集團(tuán)的生產(chǎn)進(jìn)度，企業(yè)生產(chǎn)狀況發(fā)生明顯變化，7月已完成五大生產(chǎn)節(jié)點(diǎn)。截至目前，揚(yáng)帆集團(tuán)今年已經(jīng)實(shí)現(xiàn)交船7艘，預(yù)計(jì)全年完成20艘交船計(jì)劃。
“我們要正視困難，也要發(fā)揮優(yōu)勢(shì)?！碧罩液Ｔ诮邮懿稍L時(shí)表示，揚(yáng)帆集團(tuán)會(huì)保證每一元扶持資金的精準(zhǔn)使用，也有信心在市政府和各級(jí)金融機(jī)構(gòu)的支持下，度過此輪“寒冬”。
目前，揚(yáng)帆集團(tuán)正在建造的船舶有28艘，其中15艘為市場(chǎng)上附加值較高的汽車滾裝船及支線集裝箱船。揚(yáng)帆集團(tuán)還在與馬士基等多家國際大船東洽談新船訂單事宜，下半年力爭(zhēng)新增8艘新船訂單。
除了訂單，揚(yáng)帆集團(tuán)還將進(jìn)一步把準(zhǔn)市場(chǎng)脈搏，準(zhǔn)確定位產(chǎn)品。在現(xiàn)有自主研發(fā)的7800PCTC基礎(chǔ)上升級(jí)研發(fā)8000PCTC、8500PCTC，研發(fā)2600標(biāo)準(zhǔn)箱經(jīng)濟(jì)節(jié)能環(huán)保型支線集裝箱船、2萬噸化學(xué)品船及高附加值LNG船。在船配方面，發(fā)展船用錨絞機(jī)、駕控等電氣儀表設(shè)備、船用壓力容器及船用環(huán)保設(shè)備單元。（王曉敏 姚崎鋒）
