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打印 今年上半年，我市船舶工業(yè)繼續(xù)保持穩(wěn)定發(fā)展，實(shí)現(xiàn)總產(chǎn)值343.76億元，同比增長(zhǎng)12.58%；其中船舶制造產(chǎn)值215.62億元，同比增長(zhǎng)2.59%；船舶修理產(chǎn)值341.54億元，同比增長(zhǎng)32.52%；海洋工程裝備修理產(chǎn)值26.78億元，同比增長(zhǎng)108.41%；船舶配套產(chǎn)品產(chǎn)值16.63億元，同比增長(zhǎng)1.47%；船舶拆解及加工利用產(chǎn)值26.01億元，同比增長(zhǎng)30.61%；船舶外包勞務(wù)加工產(chǎn)值24.51億元，同比增長(zhǎng)21.3%。
在上述6個(gè)產(chǎn)值指標(biāo)中，造船產(chǎn)值因制造周期與交船檔期的原因（通常造一艘船要10-15個(gè)月時(shí)間）增幅只有2.59%；船配產(chǎn)值增幅不大與船舶制造產(chǎn)值低增幅有一定關(guān)系，因?yàn)榇洚a(chǎn)品用于船舶制造，所以1.47的增幅也屬正常；海洋工程裝備修造產(chǎn)值和船舶折解及加工利用產(chǎn)值是去年才列入統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，由于上年產(chǎn)值基數(shù)低，今年同比增幅就大；船舶修理產(chǎn)值上半年高增幅，主要原因是修理業(yè)務(wù)積壓帶來(lái)的效應(yīng)。因?yàn)楹竭\(yùn)市場(chǎng)不景氣，生意不好，船東修船積極性不高，有些船舶該大修的改為小修，該小修的改為自修或不修。但航運(yùn)的船舶船級(jí)社有規(guī)定，到了一定時(shí)間，必須進(jìn)塢修理，否則不準(zhǔn)航運(yùn)，由此出現(xiàn)上半年修船業(yè)務(wù)增多，產(chǎn)值也隨之增加；船舶外包勞務(wù)加工業(yè)務(wù)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較穩(wěn)定，起落不大，產(chǎn)值與去年相差無(wú)幾。關(guān)于造船三大指標(biāo)：完工量171萬(wàn)載重噸，同比減少40萬(wàn)載重噸；新接訂單474萬(wàn)載重噸，同比增加125萬(wàn)載重噸；手持訂單2032萬(wàn)載重噸，同比增加274萬(wàn)載重噸；上述指標(biāo)占全國(guó)份額分別為9.8%、11.6%和13.4%。（協(xié)會(huì)秘書處）
