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打印2013年歲末，交通運輸部、財政部、國家發(fā)展和改革委員會、工業(yè)和信息化部四部委聯(lián)合發(fā)布《老舊運輸船和單殼油輪提前報廢更新實施方案》，這對造船業(yè)帶來利好，實施方案將根據(jù)不同船舶類型，提前報廢年限，安排專項資金，按1500元/總噸的基準，對報廢更新的船舶給予補助，補助資金按各50%的比例，分別在完成拆船和造船后分二次發(fā)放。提高拆船補助基準與分兩次發(fā)放補助資金的政策，將進一步促進航運業(yè)加速淘汰老舊船舶，將為造船企業(yè)帶來一定規(guī)模的訂單?！秾嵤┓桨浮芬?guī)定，符合領(lǐng)取補貼的船舶包括2013年1月1日至2015年12月31日期間拆解完畢的中國藉老舊運輸船和單殼油輪，以及拆解后更新的船舶。單殼油輪拆解不小于600載重噸，其它運輸船拆解不小于1000總噸。強制報廢船令或單殼油輪限期淘汰時間提前1-10年拆解的條件。（摘編中國船報 協(xié)會秘書處）
