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打印 深人挖潛，降本增效，是今年公司重點(diǎn)突破的一項(xiàng)工作。管理的主要目的之一就是降低成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益最大化。在當(dāng)前的市場背景下，降低成本，提高工業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，是我們能否在激烈的市場競爭中求得生存，謀取長遠(yuǎn)發(fā)展的關(guān)鍵。隨著相關(guān)流程、制度的不斷出臺，公司成本管理已經(jīng)取得了初步成效，目前各項(xiàng)工作正全面、系統(tǒng)地開展。
嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度，成本管理取得初步成效
目4月15日《船用物資領(lǐng)用／退庫管理辦法》出臺后，船用物資的領(lǐng)用和退庫有了制度上的保證。同時，各部門在對制度的宣貫和執(zhí)行過程中，強(qiáng)化了成本管理意識，尤其是在油漆、油料的增補(bǔ)領(lǐng)用方面，各相關(guān)部門均較為重視，成本控制成效顯著。據(jù)企劃部數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析，以往油漆、油料的增補(bǔ)平均每天在2000L～3000L，現(xiàn)在基本維持在每日900L左右。企劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，如果將增補(bǔ)量控制在這一水平，每年將能節(jié)省成本10()0萬元左右。
油漆增補(bǔ)量的大大減少，得益于切實(shí)可行的制度和強(qiáng)有力的執(zhí)行、跟蹤。根據(jù)管理辦法，油漆增補(bǔ)由各生產(chǎn)部門提出申請后，經(jīng)生產(chǎn)部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)后由生產(chǎn)副總審批，最終由技術(shù)部下達(dá)油漆增補(bǔ)單，每一個環(huán)節(jié)均有嚴(yán)格的把關(guān)和控制。反之，增補(bǔ)領(lǐng)用的流程也反過來“倒逼”施工人員合理使用油漆，盡可能地減少施工過程中的浪費(fèi)。
建立責(zé)任追溯機(jī)制，成本管理意識大為增強(qiáng)
近日，公司召開了船體材料增補(bǔ)流程專題會議，進(jìn)一步明確了船體材料的增補(bǔ)流程，該流程重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了責(zé)任的落實(shí)和追溯。材料增補(bǔ)根據(jù)其原因，分為現(xiàn)場原因、技術(shù)問題、船東船檢要求等幾大方面。對于現(xiàn)場原因（主要包括因生產(chǎn)現(xiàn)場誤作或遺失）造成的材料增補(bǔ)，各生產(chǎn)部門首先需明確落實(shí)責(zé)任人，然后向加工部提交材料增補(bǔ)單，統(tǒng)一由加工部接口技術(shù)部進(jìn)行增補(bǔ)，但對于增補(bǔ)單上原因分析不明確、責(zé)任未落實(shí)的，一概不予增補(bǔ)。
同時，為了強(qiáng)化施工單位的成本管理意識和責(zé)任意識，該原因造成的材料增補(bǔ)，將由責(zé)任施工單位承擔(dān)材料費(fèi)用；對于因技術(shù)原因產(chǎn)生的材料增補(bǔ)，各部門無需經(jīng)過加工部，將增補(bǔ)單統(tǒng)一匯總至技術(shù)部，由技術(shù)部以修改單的形式落實(shí)增補(bǔ)；對于船檢要求的材料增補(bǔ)，則還需經(jīng)過質(zhì)管部確認(rèn)后方可申請。
據(jù)企劃部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，企劃部每月將召開專題會議分析材料增補(bǔ)情況，對各相關(guān)部門增補(bǔ)控制結(jié)果進(jìn)行通報。船體材料增補(bǔ)得到有效控制后，下一步公司將重點(diǎn)對輪機(jī)、電纜、管系等材料的增補(bǔ)流程進(jìn)行梳理，確保公司所有的材料增補(bǔ)得到有效管控。
抓住成本控制源頭，提高內(nèi)部管理水平
成本控制的源頭在技術(shù)部。從規(guī)格書談判起，前期設(shè)計直接決定了全船80%～90%的成本，為此成本控制從規(guī)格書的談判階段便開始。自公司成本管理工作深入開展以來，技術(shù)部強(qiáng)化成本管理意識，首先在內(nèi)部成立了成本管理小組，由部門經(jīng)理作為第一責(zé)任人直接進(jìn)行管理。其次技術(shù)部從生產(chǎn)設(shè)計源頭抓起，通過與亞進(jìn)公司的合作，以MPV22項(xiàng)目為契機(jī)，完善生產(chǎn)設(shè)計，建立歐華生產(chǎn)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并逐步培養(yǎng)員工的生產(chǎn)設(shè)計能力。在內(nèi)部管理方面，以成本管理為突破口完善內(nèi)部管理。技術(shù)部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，成本管理的當(dāng)務(wù)之急就是從明顯可見的浪費(fèi)抓起，通過查找原因、落實(shí)責(zé)任，建立制度。目前，技術(shù)部的各項(xiàng)成本管理工作正在積極開展過程中，主要從船東加減帳，螺絲、螺帽以及焊材的定額管理等幾方面展開。
――在船東加減帳方面，加減帳工程管理是合同管理的一個重要組成部分，對企業(yè)的總體經(jīng)濟(jì)效益有著重要影響。為了切實(shí)抓好這項(xiàng)工作，技術(shù)部密切聯(lián)系商務(wù)部，對于船東提出的涉及加減賬的，首先由技術(shù)部對其定性，判斷其是否超出規(guī)格書要求，對于超出規(guī)格書要求的，無論金額大小均進(jìn)行統(tǒng)計，技術(shù)部均要以申請單的形式反饋給商務(wù)部，統(tǒng)一由商務(wù)部報價給船東，這一方面加強(qiáng)了成本控制，另一方面在一定程度上也維護(hù)公司的利益。
――在低值易耗品的控制上，技術(shù)部首先從螺絲、螺帽等人手，從所有在建的船舶開始對其進(jìn)行整理，目前統(tǒng)計工作已基本完成，從6月15日起，這部分物資將采用托盤表的方式進(jìn)行領(lǐng)用，同時在領(lǐng)用過程中，技術(shù)部將根據(jù)現(xiàn)場的實(shí)際情況不斷完善托盤。（歐華船廠 麻葉影）
