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打印 在一條建造船舶的成本中，材料成本占了很高的比例，對于材料成本設計部又是重點控制部門；一條建造船舶的所有施工圖紙均由設計部進行設計、下發(fā)，設計的準確率、工藝的優(yōu)化程度決定了施工過程的所有成本；設計降成本，處處是真金這一理念貫穿著整個設計部。針對設計部的實際工作，如何從部門管理中、設計階段中進行成本控制是一直需探索的問題，目前已實施的措施：
1、切實有效的控制設計質量，加強圖紙管理，降低設計差錯率
針對各項目出現(xiàn)的設計錯誤，進行分析，總結原因；部門建立有效的質量考核機制，加強所有人員的質量意識，規(guī)范工作流程；出臺模型校審制度，從原先的僅是校審圖紙的模式，增加模型校審環(huán)節(jié)，“圖模一致”是設計根本。
2、強抓規(guī)格書備忘及退審意見落實，減少后續(xù)返工修改成本
從64000項目開始，將OCEANSTAR系列57000項目、82000項目進行前推補充實施操作，編制3個跟蹤表，分別用于“跟蹤規(guī)格書備忘、詳細設計圖紙、設備圖紙退審意見”等的處理落實情況。每條意見都有對應處理方案、責任人，在設計階段、生產階段均可根據意見與區(qū)域設計人員核對檢查相應圖紙，切實落實意見的處理，永久備案可查（可以有效避免因人員流動而造成交接真空情況）。
3、減少超出建造規(guī)格書及備忘錄、規(guī)范要求之外的要求所帶來的成本
從64000項目開始，堅決把好設備技術協(xié)議簽訂工作這一關。指派高水平的專業(yè)設計人員（副主任設計師以上人員）對設備訂貨技術協(xié)議和設計圖紙進行仔細審核，砍掉超出建造規(guī)格書及備忘錄、超出規(guī)范要求之外的要求。
4、各專業(yè)提高材料利用率
提高鋼材設計一次套料利用率一直是船體專業(yè)的義務，現(xiàn)設計部各舾裝專業(yè)在材料利用率方面也突破常規(guī)的進行提高；通過使用查錯套、漏套軟件，嚴格控制套料準確率，跨分段、跨區(qū)域相互協(xié)調進行局部合并套料，舾裝件提前到船體圖中套料等舉措，在N386、N401、N413船型上均取得幾型船上取得了很好的成效，鋼材設計一次利用率分別達到89.39%、93．11%、91.82%；管材采用定尺采購，減少不合理斷管造成的材料浪費；電纜100%廠家預載，毫無余量采購。
5、減少采購不當而造成的新庫存物資積壓成本
消耗庫存是公司及全體員工的一項重要工作，避免新增庫存更是我們重中之重的工作，編制《物資采購管理規(guī)定》，設計人員嚴謹對待每一個采購指令以及采購裕度的加放原則，部門定期進行檢查，查找采購依據，徹底控制新采購造成的庫存積壓；建立采購臺帳，通過臺帳能實時準確的知道采購了卻未使用的材料，并及時在后續(xù)設計中進行消化?！安少従珳省笔窃O計責任！（舟山中遠船務設計部 蔣萍）
