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打印 “水路直通關(guān)”是杭州海關(guān)針對(duì)舟山金塘港特點(diǎn)“量身定制”的通關(guān)模式，也是杭州海關(guān)激活港口活力，構(gòu)筑口岸與內(nèi)陸通關(guān)新通道的又一有力舉措。與“屬地申報(bào)、乍浦驗(yàn)放”相同的是，應(yīng)用“水路進(jìn)口直通關(guān)”的外貿(mào)企業(yè)也可以在“家門口”就近報(bào)關(guān)，所不同的是，貨物在“家門口”附近的港口啟運(yùn)后，需要通過水路內(nèi)支線運(yùn)抵金塘港出海。
近日，應(yīng)用“水路直通關(guān)”模式，浙江華建尼龍有限公司從俄羅斯進(jìn)口的滿滿20個(gè)集裝箱的貨物，在舟山金塘大浦口集裝箱碼頭從國際集裝箱船“遠(yuǎn)東宏偉”號(hào)卸下后，順利裝上內(nèi)支線船舶“聯(lián)合23”號(hào)運(yùn)往溫州港。“溫州港停不了大型集裝箱貨輪，我們大量的貨物，要么在舟山拆成散貨，要么通過其他港口轉(zhuǎn)運(yùn)?！薄叭A建尼龍”負(fù)責(zé)人余當(dāng)說：“有了水路直通關(guān)，我們的集裝箱就可以直接從舟山運(yùn)到溫州了，省錢省時(shí)省力?！?BR> “水路直通關(guān)”模式下，浙江溫州、臺(tái)州以及內(nèi)陸地區(qū)的集裝箱都可以通過“水路直通關(guān)”實(shí)現(xiàn)“報(bào)關(guān)本地化，進(jìn)出舟山化”。溫臺(tái)地區(qū)的外貿(mào)企業(yè)在出口貨物時(shí)，可以在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)，辦理單證審核、稅費(fèi)征收、查驗(yàn)放行等手續(xù)，貨物通過水路駁船運(yùn)抵舟山金塘大浦口集裝箱港區(qū)，由舟山海關(guān)監(jiān)裝貨物上船，運(yùn)至國外；而在進(jìn)口時(shí)，企業(yè)可以將承裝貨物的集裝箱先從國外運(yùn)至舟山港，再通過水路駁船運(yùn)回本地，然后在本地海關(guān)辦理通關(guān)手續(xù)。
如果說“水路直通關(guān)”拉近了金塘港與臺(tái)州、溫州等沿海城市的距離，那么“新區(qū)直通車”則讓全球最大的小商品出口地義烏與深水良港的金塘港來了次“親密接觸”。日前，杭州海關(guān)推出“新區(qū)直通車”通關(guān)模式，義烏小商品在“家門口”報(bào)關(guān)后，貨物可直接運(yùn)抵舟山金塘大浦口碼頭出口，并享受專人專窗、優(yōu)先通關(guān)、港區(qū)直達(dá)等通關(guān)便利。這也意味著，在傳統(tǒng)的“走上?！薄ⅰ白邔幉ā焙?，義烏小商品出口又多了一條“走舟山”的新通道。
9月13日下午，一輛滿載著圣誕樹、圣誕帽等小商品的集裝箱卡車在義烏海關(guān)監(jiān)管點(diǎn)施封完畢，向著舟山金塘大浦口碼頭駛?cè)?。由于?yīng)用了“新區(qū)直通車”的通關(guān)模式，這批小商品當(dāng)晚就可以吊運(yùn)上遠(yuǎn)洋海輪運(yùn)往烏克蘭。再過20天，烏克蘭的批發(fā)商就可以將這批貨物配送往全國各地，為即將到來的圣誕購物旺季做準(zhǔn)備了。
作為最早接觸“新區(qū)直通車”模式并從中受益的義烏貨代協(xié)會(huì)秘書長金麗仙，提起這條小商品出口的“新線路”時(shí)侃侃而談：“我在義烏做了多年貨代，我感覺這個(gè)‘直通車’開通了一條走舟山的新路，對(duì)義烏小商品出口商來說真的是好處多多，光是運(yùn)輸成本這塊就能省不少?！苯瘥愊伤懔诉@樣一筆賬，“通過‘直通車’模式將貨柜發(fā)到舟山出口，一個(gè)集裝箱可以節(jié)省轉(zhuǎn)關(guān)及運(yùn)輸費(fèi)600元左右，年底舟山金塘大橋能通貨車后，運(yùn)輸費(fèi)還會(huì)更低一些。而且當(dāng)天就能辦理通關(guān)手續(xù)，直接上船，真是又省錢又方便，是小商品出口一條不錯(cuò)的線路?！?BR> 義烏華誠報(bào)關(guān)代理有限公司經(jīng)理錢宏偉也看好這條“走舟山”的小商品出口新線路：“最初我們海關(guān)推出義烏分撥舟山的通關(guān)模式時(shí)，我的不少客戶對(duì)新線路還持觀望態(tài)度。后來，隨著海關(guān)加大宣傳力度，召開政策宣講會(huì)，直接現(xiàn)場指導(dǎo)企業(yè)申報(bào)，一些客戶就開始嘗試走舟山這條線，發(fā)現(xiàn)不但通關(guān)效率高，成本也能省下不少。這樣一傳十、十傳百，現(xiàn)在舟山航線的艙位很‘吃香’了，有時(shí)候訂都訂不到，有些貨代甚至開始專做舟山這條線了。”
據(jù)義烏海關(guān)監(jiān)管通關(guān)科科員房伊介紹，目前通過“新區(qū)直通車”模式“走舟山”的小商品主要出口方向是烏克蘭、俄羅斯和尼日利亞。據(jù)統(tǒng)計(jì)，“新區(qū)直通車”模式自今年5月份開通至今，義烏小商品“走舟山”的出口業(yè)務(wù)呈爆炸式發(fā)展，完成約1900票，而去年同期僅有不到30票。
“水路直通關(guān)”、“特區(qū)直通關(guān)”等便捷模式的開通讓舟山金塘大浦口碼頭的集裝箱貨物吞吐量快速增長，也助推了金塘大浦口集裝箱碼頭國際航線的開辟。據(jù)金塘港航分局統(tǒng)計(jì)，今年7月份，金塘大浦口集裝箱碼頭月度集裝箱吞吐量達(dá)到16879標(biāo)準(zhǔn)箱，環(huán)比大幅增長117.7%，其中國際航線箱量達(dá)到8443標(biāo)準(zhǔn)箱，占月度總箱量的50.02%。1~7月，金塘大浦口集裝箱碼頭集裝箱吞吐量累計(jì)75583.5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。為適應(yīng)進(jìn)出口貨物的急速增長，金塘港今年還新開通了3條國際航線，使航線數(shù)量達(dá)到5條，分別是：中海川崎赫伯羅特西非線、遠(yuǎn)東俄羅斯線、太平洋東南亞線、馬士基西非兩條線。《中國國門時(shí)報(bào)》
