浙江省舟山市近日發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步促進(jìn)船舶工業(yè)健康發(fā)展的意見(jiàn),兼并重組與淘汰落后產(chǎn)能成為重磅內(nèi)容。該市不僅將為兼并重組開(kāi)通“綠色通道”,還以財(cái)政支持等措施鼓勵(lì)那些競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、沒(méi)有生產(chǎn)任務(wù)的船企加快轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)。舟山船舶工業(yè)這種主動(dòng)“斷尾生存”做法.受到了業(yè)界的關(guān)注。有關(guān)專(zhuān)家認(rèn)為,緩解產(chǎn)能過(guò)剩之痛,雖然主要依靠市場(chǎng)這一“無(wú)形之手”,但地方政府的作用仍無(wú)可替代。在當(dāng)前形勢(shì)下,有關(guān)地方政府可借鑒舟山市的做法,著眼長(zhǎng)遠(yuǎn),主動(dòng)作為,結(jié)合當(dāng)?shù)卮肮I(yè)發(fā)展特點(diǎn),切實(shí)做好引導(dǎo)和服務(wù)工作,強(qiáng)力推進(jìn)產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整。
自國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)以來(lái),船舶市場(chǎng)持續(xù)低迷,船價(jià)大跌,訂單大幅減少,我國(guó)造船業(yè)在所難免地出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題,尤其是在技術(shù)含量相對(duì)較低的船舶建造領(lǐng)域,產(chǎn)能過(guò)剩更加嚴(yán)重。國(guó)家有關(guān)部門(mén)和地方政府均針對(duì)船舶工業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題出臺(tái)了一系列指導(dǎo)意見(jiàn)與政策,業(yè)界各方也提出了諸多建議與方案。不過(guò),與很多產(chǎn)能過(guò)剩的產(chǎn)業(yè)一樣,船舶工業(yè)目前的兼并重組和淘汰落后產(chǎn)能還是“雷聲大、雨點(diǎn)小”,形式多于內(nèi)容。雖然有個(gè)別兼并重組項(xiàng)目取得成功,但相較于做大做強(qiáng)的目標(biāo),全行業(yè)的產(chǎn)能結(jié)構(gòu)調(diào)整力度顯然還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。
隨著競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇,新船訂單向少數(shù)骨干企業(yè)集中的趨勢(shì)越來(lái)越明顯。據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)的最新統(tǒng)計(jì),1―5月.39家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)造船企業(yè)新接訂單量約占全國(guó)總量的93%;截至5月底,其手持訂單量約占全國(guó)總量的92%。由此可見(jiàn),大部分實(shí)力較弱的船企已經(jīng)面臨開(kāi)工不足甚至全面停產(chǎn)的困境,產(chǎn)能利用率正在進(jìn)一步下降。以浙江為例,目前該省船舶產(chǎn)能利用率僅為50%左右。
在這一嚴(yán)峻形勢(shì)下,我國(guó)船舶工業(yè)唯有加大兼并重組、淘汰落后產(chǎn)能力度,才能真正實(shí)現(xiàn)優(yōu)勝劣汰,讓資源進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)聚集,讓整個(gè)行業(yè)“輕裝上陣”,平穩(wěn)度過(guò)危機(jī)。這其中,少不了地方政府這個(gè)重要角色。因?yàn)椋娌⒅亟M由誰(shuí)引線(xiàn)牽頭,關(guān)停后的產(chǎn)能是否能得到更好的利用,怎樣扶植好兼并后的企業(yè)……這些問(wèn)題的解決,需要政府“有形之手”來(lái)推動(dòng)。
當(dāng)然.這里所說(shuō)的發(fā)揮地方政府作用.并不是讓其“越俎代庖”,一竿子插到底。鑒于化解產(chǎn)能過(guò)剩是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程,更是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù).其涉及方方面面的利益,因此,地方政府要做好這篇大文章,必須把握好度.有所為有所不為,既不能缺位,也不應(yīng)越位。業(yè)界專(zhuān)家建議,政府主管部門(mén)應(yīng)制定抑制產(chǎn)能過(guò)剩、調(diào)整優(yōu)化布局的實(shí)施細(xì)則,增強(qiáng)政策的可行性與適用性,明確市場(chǎng)淘汰機(jī)制,并堅(jiān)決予以落實(shí);同時(shí),要擇“善”而行,結(jié)合當(dāng)?shù)卮肮I(yè)發(fā)展特點(diǎn),找準(zhǔn)兼并重組的對(duì)象,幫助其解開(kāi)在兼并重組、轉(zhuǎn)產(chǎn)轉(zhuǎn)業(yè)過(guò)程中所遇到的各種難題。
化解產(chǎn)能過(guò)剩,如今已經(jīng)成為我國(guó)船舶工業(yè)必須攻克的難關(guān)。我們期待,各地方政府都能積極行動(dòng)起來(lái),讓“有形之手”與市場(chǎng)“無(wú)形之手”有機(jī)結(jié)合,協(xié)調(diào)發(fā)力,從而使我國(guó)船舶工業(yè)盡快擺脫這一“成長(zhǎng)的煩惱”,浴火重生。(中國(guó)船舶報(bào) 張