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打印 船企的未來贏在成本控制，而技術(shù)管理作為降低成本的起點(diǎn)，無疑是成本之戰(zhàn)的關(guān)鍵，因?yàn)榧夹g(shù)準(zhǔn)備和生產(chǎn)設(shè)計(jì)等工作是有效開展成本控制工作的前提。專家認(rèn)為，對(duì)未來前景仍不明朗的船企業(yè)來說，提升技術(shù)管理水平是實(shí)現(xiàn)降本增效的有效途徑。當(dāng)然，抓好技術(shù)管理，應(yīng)遵循科學(xué)性和經(jīng)濟(jì)性并重的原則，既要保證船舶建造質(zhì)量，又要盡量節(jié)約成本，最大限度地減少資源浪費(fèi)。
毋庸諱言，技術(shù)準(zhǔn)備、生產(chǎn)設(shè)計(jì)和施工組織等方面出現(xiàn)紕漏，會(huì)導(dǎo)致企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量下降、生產(chǎn)效率較低，圖紙出現(xiàn)差錯(cuò)、修改率較高，也會(huì)造成產(chǎn)品返工、報(bào)廢等后果，使本來可控的制造成本變得不可控，額外增加了制造費(fèi)用。這些失誤如不避免，還會(huì)造成工序產(chǎn)品質(zhì)量較低，引發(fā)后續(xù)施工不暢，產(chǎn)生停工和等工的現(xiàn)象。因此，在生產(chǎn)任務(wù)十分緊張的情況下，船企有必要扎實(shí)做好前期生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作，充分剖析自身能力、成本水平、產(chǎn)品技術(shù)狀態(tài)、以便合理有序地組織生產(chǎn)；同時(shí)要按照合工期、質(zhì)量、安全等技術(shù)要求，制訂用于指導(dǎo)船舶建造的詳細(xì)生產(chǎn)計(jì)劃，避免造成物資采購納期、生產(chǎn)缺乏連續(xù)性等現(xiàn)象。這將大大減少生產(chǎn)過程中由產(chǎn)品狀態(tài)變化而產(chǎn)生的不利影響，從根本上達(dá)到控制制造費(fèi)用的目的。
另外，船企還應(yīng)把好設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)的質(zhì)量關(guān)，減少產(chǎn)品的設(shè)計(jì)誤差，減少返工現(xiàn)象。專家建議，在設(shè)計(jì)管理模式上，船企要改進(jìn)設(shè)計(jì)流程，縮短設(shè)計(jì)周期，提高設(shè)計(jì)人員技能；同時(shí)，還要加強(qiáng)設(shè)計(jì)部門與生產(chǎn)部門的溝通，把工序的質(zhì)量自檢方法真正應(yīng)用到生產(chǎn)全過程，杜絕修改、返工現(xiàn)象。只有逐步建立起完整、準(zhǔn)確的設(shè)計(jì)系統(tǒng)，船企才能在生產(chǎn)中不犯同樣的錯(cuò)誤，使生產(chǎn)穩(wěn)定、高效進(jìn)行。（中國船舶報(bào) 車越）
