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打印 豐田章男這回是真的到了傷心處，其遭受美國(guó)國(guó)會(huì)“拷問(wèn)”之后淚流滿面的表情成為媒體報(bào)道的焦點(diǎn)。
“豐田章男真可憐，在美國(guó)聽(tīng)證會(huì)上和一個(gè)被告差不多，我們?nèi)毡拒?chē)的質(zhì)量也沒(méi)有差到那種程度吧？！”這段話出自于某媒體日前在東京街頭對(duì)日本普通民眾的隨機(jī)采訪。美國(guó)國(guó)會(huì)的聽(tīng)證會(huì)確實(shí)是一個(gè)考驗(yàn)人的承壓能力的是非之地。就連美國(guó)自己的媒體也說(shuō)，電視直播的聽(tīng)證會(huì)就像一場(chǎng)表演，而CEO們不是主角，因?yàn)槿ツ睦锊豢赡苴A。
其實(shí)，如果不是恰逢金融危機(jī)，如果不是“巧遇”美國(guó)汽車(chē)業(yè)遭受“滑鐵盧”，以美國(guó)和日本的交情，豐田公司是否還會(huì)落到總裁被送上“被告席”的境地？
交情歸交情，國(guó)際關(guān)系學(xué)界的第一個(gè)大師級(jí)人物摩根索早就告訴每一個(gè)國(guó)家的領(lǐng)導(dǎo)者：國(guó)家與國(guó)家之間沒(méi)有永恒的朋友，只有永恒的利益。戰(zhàn)后就交好的美國(guó)和日本上世紀(jì)80年代的貿(mào)易戰(zhàn)也打得不亦樂(lè)乎。更何況人家美國(guó)汽車(chē)的中流砥柱通用都遭遇了“破產(chǎn)”，汽車(chē)廠關(guān)的關(guān)，生產(chǎn)線停的停，“前”汽車(chē)工人也在助長(zhǎng)著令美國(guó)政府最為頭疼的失業(yè)率。小聲說(shuō)一句，沒(méi)準(zhǔn)美國(guó)人正愁不知道從哪兒下口咬日本汽車(chē)這頭大象呢，沒(méi)承想，豐田就自己送上門(mén)來(lái)了。
美國(guó)電視上不斷重復(fù)播放著“問(wèn)題”豐田車(chē)撞入停車(chē)場(chǎng)邊上的土溝里的畫(huà)面，聽(tīng)證會(huì)上“問(wèn)題”車(chē)受害者美國(guó)中年女性聲淚俱下的痛訴，讓美國(guó)甚至全球民情激憤。大牌汽車(chē)召回不是第一次，但豐田召回事件為何會(huì)迅速升級(jí)？誰(shuí)讓你在敏感時(shí)期出了問(wèn)題，被人家抓住了“小辮子”呢！
面對(duì)美國(guó)，眼下的日本似乎還延續(xù)著“乖孩子”的慣性，從企業(yè)到政府都在強(qiáng)調(diào)道歉、負(fù)責(zé)。日本首相鳩山由紀(jì)夫2月25日表示，豐田應(yīng)對(duì)安全性作出周密的考慮，改善一切應(yīng)該改善之處，并把這種態(tài)度貫穿始終。他還認(rèn)為，一切并非到此結(jié)束，豐田有繼續(xù)認(rèn)真說(shuō)明的必要。他強(qiáng)調(diào)“豐田總裁出席聽(tīng)證會(huì)作出解釋是件好事”。
雖然豐田公司也在做著最后的掙扎，“打死”也不承認(rèn)電子控制系統(tǒng)存在缺陷，但在美國(guó)的步步緊逼之下，日本恐怕也不得不以自己不愿看到的“杯具”來(lái)收?qǐng)隽恕?BR> 普遍的道理是，金融危機(jī)陰影籠罩下的國(guó)際貿(mào)易競(jìng)爭(zhēng)會(huì)更加激烈。反傾銷(xiāo)、反補(bǔ)貼，再不行是特保，不一而足。這種情況下，可以應(yīng)訴，可以抗辯。但值得警醒的是，一旦產(chǎn)品質(zhì)量被證明出了問(wèn)題，危及消費(fèi)者生命，那就在道義上徹底失了分?！〉侥菚r(shí)，就只能成為“魚(yú)肉”任人宰割了。(國(guó)際商報(bào) 李妍)
